宜万铁路赵家岭隧道四线双连拱段新奥法施工技术.pdfVIP

宜万铁路赵家岭隧道四线双连拱段新奥法施工技术 王晓锋 (中铁十八局集 团有限公司 ，天津 300222) 摘 要：以宜万铁路赵家岭隧道四线双连拱段新奥法施工为背 家岭隧道现场地形条件 ，进 口不具备进洞条件，隧道施 景，对采用中导先行 ，中隔墙混凝土跟进浇筑作业 ，两侧正洞先 工采用从出口向进 口方向独头掘进方案 ，新奥法施工。 右后左台阶法掘进的科学有效方法简要进行论述 ，并在施工前 由于出口段设计有 268m的四线双连拱 隧道 ，施 对施工阶段 中的中隔墙及衬砌结构受力进行科学综合分析 ，为 工难度较大 ，为保证施工安全 ，在施工 中采用了包括地 连拱隧道施工提供安全可靠的受力参数 。实践证 明，新奥法是 震波法、红外探水 、地质雷达 、超前炮眼、超前水平钻孑L 一 套适合铁路双连拱隧道施 工安全、快速 、经济 、高质量的技术。 和常规地质分析相结合的方法 ，相互验证 、补充的综合 关键词 ：宜万铁路 ；铁路隧道 ；双连拱 ；中隔墙 ；新奥法施工 超前地质预测预报手段，并把地质工作纳入正常施工 中图分类号 ：u455．48 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004—2954(2Ol0)08—0138一O3 工序中，一方面严格按照 “短进尺、弱爆破 、早支护、勤 量测 、分部开挖 、及 时衬砌 ”的原则组织施工，另一方 面为保证隧道掘进施工的连续性 ，确定采用中导先行 ， 1 工程简介 中隔墙混凝土跟进浇筑作业 ，两侧正洞先右后左 台阶 宜万铁路赵家岭隧道位于宜昌市土城乡，隧道进 法掘进 ，如图1、图2所示 。中导洞掘进进入双线大跨 口里程为 DK39+318，左线 出口里程 DK40+446，右线 段后改为台阶法开挖 ，直至完成隧道全部掘进任务。 出口里程 DK40+456，全长 1138m。进 口段赵家岭大 墙体施工 中墙基础 初期作业支中导掌 作、l面 作、面 护作 、l面 子面 桥伸入隧道 32．48m。左线 DK39+351．27一DK39+ 961．55位于 R=2000m的曲线上 ，DK40+312．01至出 口位于 R=16000的曲线上，区域隧道段位于直线上。 全隧道纵坡设置分别为 15．36％o、6．9％o的上坡，其坡 长分别为382m和 756m。隧道进 口与赵家岭大桥连 图1 中导洞施工作业面布置 (单位 ：m) 接 ，DK39+318～DK39+500段为双线 隧道 ；DK39+ 500～DK40+188段为双线大跨 隧道 ；DK40+188～出 警 I迫 斟 斟 口段为双孔 四线 隧道 ，其 中双孔 四线 隧道段共计 甚【 20 量 I 茬—_5心 268m。 — — — —