新南岭隧道通过复杂岩溶地段处理方案研究.pdf

新南岭隧道通过复杂岩溶地段处理方案研究 踪敬 良 (中铁第四勘察设计院集团有限公司城建院 武汉 430063) 摘【 要】 武广铁路客运专线新南岭隧道穿越岩溶区不良地质段，施工困难，经过 多种方案综合比较研究，最后确定了合理穿越方案，保i~--f施工安全和工期的需要。 【关键词】 隧道 岩溶 处理 迂回导坑 研究 154．40m2；隧道设计以新奥法原理为基础，各级围 1概 述 岩均采用复合式衬砌 。隧道埋深约为 50m，钻探揭 示隧道地质情况极其复杂，将穿过岩溶发育、断层 武广客运专线新南岭隧道位于京广铁路南岭 破碎带等不 良地质段，在施工过程中极有可能会发 隧道东侧约一公里，湖南省郴州市廖家湾乡至宜章 生涌水、涌泥、冒项塌方等地质灾害，出口浅埋施工 县之间，隧道穿越南岭 山脉的五盖山与骑 田岭夹持 有可能引起地表水枯竭 ，地表塌陷，造成环境破坏。 地带剥蚀低山丘陵区，起止里程为DK1874+808 图 1为新南岭隧道出口段纵段面图。 ～ DK1877+905，隧道全长 3097m，自进 口至出 根据钻探揭露的地质资料，设计采取了超前支 口为单向下坡，坡度为．12．95％o，该隧道未设置辅助 护、结构加强和部分段落径向注浆的措施，并要求 坑道。 施工中采取地质雷达探测、红外线探水仪、超前探 隧 道 按 单 洞双 线 设计 ，最 大 开挖 面 积 孔等手段探测岩溶位置、规模及岩溶水发育情况。 J 0 0 0 0 0 0 ∞ 广州 — ∞ ∞ ① ∞ ① Y Y Y D 凸 40a— l 司 l —二==== 4 一 L1＼ ＼ I=二 i- j0q一