岩溶地区桥桩工程的事故分析与防治.pdfVIP

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 For Evaluation Only. 岩溶地区桥桩工程的事故分析与防治 摘　要　结合桥梁工程实际, 分析岩溶地区成桩常见的施工事故, 提出加强岩溶地区的地质与地 貌判断, 寻找有利于岩溶地区成桩的施工方法。 关键词　岩溶地区　事故分析　成桩技术 　　在我国加大交通基础设施建设投入的政策指 产生溶蚀, 以致沿岩层的构造形成各种岩溶现象。 引下, 公路工程建设得到蓬勃发展, 而公路工程的 由于这些岩溶地带被其后来次生的风化或残 结构物有时会不可避免地建在岩溶地层上。因此, 积物所填充和覆盖, 深埋于地下, 因此对于公路工 如何勘探岩溶地基, 分析岩溶地区建设工程常见 程来说, 成为隐蔽或半隐蔽式的病害。如果勘探不 的事故, 保证岩溶地区成桩技术可行、质量可靠和 慎, 将工程建筑在其上, 势必造成潜伏危机, 直接 经济合理, 是公路工程界十分关注的课题。 影响施工和安全。如广州江村南北桥, 地基覆盖层 厚 20 余米, 地质钻孔时, 漏浆以及坍孔严重, 孔周 1　岩溶地区桥桩工程常见的施工事故分析 地表下沉多达 50 cm , 溶沟和溶槽发育, 在一个墩 广东省地处祖国南疆, 东南临海, 地壳表层多 台范围内最大岩面高程差达22. 0 m , 一根桩的岩 半是沉积而成, 石灰岩、白云岩、石膏等岩层分布 面陡坡最大达8. 0 m , 溶洞成串珠状, 最大垂直深 广泛。由于地下水和地表水的长期作用, 这些岩层 度达 9. 0 m , 无疑对公路工程构造物的施工和结 构稳定性产生极大的影响。 岩溶地区实施桥桩施工常见的事故和产生原 Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 For Evaluation Only. 因主要有下述几个方面。 对公路工程构造物危害最大的是一些岩溶正 ( ) ( ) 1 坍孔　钻 冲 孔穿越岩溶地区覆盖层, 在活动着的地带。这些地带岩溶发育, 顶板岩层 或穿越溶洞有充填物时产生坍孔。 薄, 溶洞内缺少充填物, 流失快, 塌穴和漏斗几乎 ( 2) 斜孔　岩溶地区存在很多溶洞和溶槽, 经常发生。因此, 在勘测时要特别注意。 ( ) 且岩面陡斜。当钻 冲 孔至陡斜面时, 钻孔向岩层 为了避免将构造物基础设置在未经处理的岩 面下斜的一侧倾斜, 使钻孔不能满足斜率小于 溶地基上, 或者为了使岩溶地区成桩经济的合理, 1. 0% 的要求。 最可靠的方法是利用钻探和物探的方法, 查明基 ( 3) 弯孔　在某些岩溶地区, 由于溶洞成多 岩的地质情况。岩溶地区成桩必须有详