申通快递公司竞争优势的分析与研究.docVIP

申通快递公司竞争优势的分析与研究.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
四川农业大学本科生毕业论文(设计)开题报告 毕业论文(设计)题目 申通快递公司竞争优势的分析与研究 选题类型 应用型 课题来源 自选题目 学 院 信息与工程技术学院 专 业 电子商务 指导教师 职 称 讲 师 姓 名 年 级 08级 学 号 1 立题依据及意义: 1.1第三方物流现状 第三方物流在我国的发展时间比较短,但发展速度极为迅速。现有的第三方物流企业主要有四种类型:传统仓库、运输企业经过改造转型而来;新创办的国有或国有控股的新型物流企业;外资和港资物流企业;民营物流企业。在全国经济快速发展的新形势下,大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道,也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。 根据有关分析,预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元,年均复合增长率达到27%。与此同时,社会物流外包比例不断上升,2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长,运输与仓储外包以10%-15%的速度增长,运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%。我国的第三方物流总体规模虽较小,但是发展潜力大。 第三方物流的迅速发展是社会经济发展的必然趋势,企业实行物流外包,依靠第三方物流带来的优势条件有:①企业集中精力于核心业务,提高自我核心业务的能力增强自身的核心竞争力;②减少固定资产投资,节约物流投资成本,加速资本周转,为企业的其他业务提供资金,减轻企业的财务压力;③灵活运用新技术,实现以信息换库存,降低成本;④分担企业风险,提高企业的柔性。企业通过物流外包,省去了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输,能够有效分散由政府、市场、财务等因素产生的风险,从而推进资源的优化组合,增加供应链的柔性,使企业能更好地适应外部环境的变化。⑤快速对客户需求做出响应。在目前的信息时代,企业之间的竞争关键在于时间和速度的竞争,第三方物流服务供应商凭借其专业化和规模效应的优势,可快速地对客户的需求做出回应。 1.2研究意义 完整的电子商务活动,涉及信息流、商流、资金流和物流等四个流动过程。其中,物流是实现完整电子商务的基础和根本保障。但是第三方物流在我过的发展还只是刚刚起步,因此,分析、研究第三方物流的市场竞争优势体现对于第三方物流的发展具有一定的实际意义。 2主要内容及预期目标 2.1预期目标 以申通快递为案例,通过对我国第三方物流企业的经营现状、在市场竞争中的优、劣势的分析,对我过第三方物流公司发展存在的障碍进行分析、研究。 2.2主要内容 1. 申通的经营现状 申通物流属于物流仓储、运输、结算为一体的第三方物流服务供应商。申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络.申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,已成为国内快递行业的龙头企业之一。 2.申通的竞争现状 1).国内竞争 随着我国经济的迅猛发展,对第三方物流企业需求增加,第三方物流公司的发展也是十分的迅速。短时间国内大大小小的第三方物流公司就已经几十家,其中主要的有顺丰速运、圆通速递、DHL、EMS、中通快递等。市场的竞争显得日益严峻。 2).国外竞争 在中国物流企业还在襁褓中时,外资物流巨头已兵临城下。联邦快递早在984年就进入中国。为了积极占领市场,仅去年一年时间其服务内地的城市已从44个增加到0个,营运中心也由过去的两个增加到三个,该公司希望5年内再增加00个城市展开服务;世界快递运输业巨头UPS继去年获得在中国的直航权后,今年更投亿金使用其独创的高科技速递工具DIAD,是业内一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式设备;全球航运业巨头马士基也加紧拓展国内市场,目前该集团在中国拥有9个分公司及办事处,开展全方位的物流服务;此外,德国西门子在北京成立专门的物流公司,APL(美国总统轮船公司)在中国已拥有30家分支机构和联络处;新加坡与上海联手成立上海招新物流有限公司;TNT、日通等在深圳建立办事处或洽谈合资,DHL与中国最大的货运代理公司中外运续签长达50年的合资合作协议,力图在中国物流市场大展拳脚。与此同时,众多大型跨国企业纷纷将其全球采购中心或物流本部设在中国。仅在深圳申请设立采购中心的跨国企业就有IBM、沃尔玛、通用电器、麦当劳、阿尔卡特、飞利浦、英特尔等。这些跨国企业由于在文化背景和管理方式与已进入中国的外资物流企业的血缘关系,无疑对我国本

文档评论(0)

xiedenglong2017 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档