新蜀河隧道炭质片岩变形特性与支护设计.pdf

新蜀河隧道炭质片岩 变形特性与支护设计 陈花顺：中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处，助理工程师，陕西 西安，710045 摘 要：介绍新蜀河隧道炭质片岩分布形态和岩 性特征 ，分析炭质片岩变形特征。在炭质片岩地 段隧道设计中，提 出采用降低 围岩级别与加强支 护、双层支护+模筑衬砌结构、加大外墙曲率断 面、咨询专家、优化断面形式及支护等措施 ，并 对设计与施工提 出建议。 关键词：新蜀河隧道；炭质片岩；变形特性；支 护设计 1 炭质片岩的特性 1．1 炭质片岩的分布及岩性特征 根据新蜀河隧道施T揭示的炭质片岩按分布形态和 岩性特征 ，可分为透镜体或薄夹层状 、互层状和呈厚层 或带状i种不同类型。 透镜体 、薄夹层状或互层状的炭质片岩存在石英 — — 】L_▲ 云母片岩或云母石英片岩中时，通常对围岩的整体稳定 裴 渝约二线新蜀河隧道位于旬阳县蜀河镇南岸，全长 9km，为单线隧道，是襄渝线老河VI一安康段 性影响不大 ，但在地下水的作用下，炭质片岩易软化变 最长隧道 ，设渔王沟、险滩沟两座斜井辅助施工。新蜀 形 ，强度和稳定性降低 ，局部可能出现变形或坍塌。 河隧道最小埋深120m，主要通过石英云母片岩、云母石 从掌子面看 ，围岩大部或全部为厚层或带状 的炭 英片岩、炭质片岩地层，地处华北古陆与扬子古陆的接 质片岩、连续出现数十米至数百米时，受构造等因素影 合部 ，地质构造十分复杂，构造单元划分属秦岭褶皱系 响，岩体的抗剪强度低 ，岩体扭曲、揉皱现象明显，节 之南秦岭印支褶皱带 。新蜀河隧道施T遇到大量不同类 理发育，岩体节理面光滑亮泽，多为曲面，往往夹杂有 型的炭质片岩，给施工带来较大困难。 石英岩脉侵人体 ，并伴有地下水渗流 ，结构面之间结合 差，易分离剥落，在地下水的作用下 ，围岩强度和稳定 性进一步降低，容易出现初期支护开裂变形和塌方。 1．2 炭质片岩的变形特征 炭质片岩的变形属软弱、破碎围岩在地下水等因素 影响下的塑性流变。隧道开挖前围岩处在高压状态时， 具有较高的强度和稳定性 ，当压力降低 、围岩应力差增 大时，结构面张开或滑移 ，围岩整体强度和模量降低 ， 表现出显著结构流变的特点。尤其是厚层炭质片岩地 段 ，地层受构造影响，节理裂隙发育 ，岩体破碎 ，作为 结构体的炭质片岩岩性软 、强度低，开挖后风化快 ，透 水性弱，亲水性强 ，浸水后容易产生较大的塑性变形甚 至流变，从而导致支护变形、开裂。 (1)炭质片岩塑性变型的流变特征具有很强的空 图2 炭质片岩变形后与设计衬砌轮廓对比 间效应和时间效应 ，变形量大 ，变形延续的时间长。通 过分析表明，围岩变形具有明显的流变特征，分别经历 有一个相对稳定的时间。通过分析炭质片岩地段施工中 初始变形阶段、稳定变形阶段 、加速变形阶段 ，最终出 的变形和监控量测资料表明，通常隧道开挖初期会产生 现破坏。现场测试数据显示，隧道开挖51天后，最大跨 一 定的变形 ，变形速度较快 ，随着初期支护，变形速度 处净空位移值509mm，拱顶下沉206lP_m。图1为新蜀河 得到控制 ，进入相对稳定阶段 ，经过一段时间，变形速 隧道进 口工区时间一位移曲线。 度不断加快。稳定时间的长短除了与围岩破碎情况及地 下水等因素有关，还与开挖爆破振动 、下台阶法开挖扰 动 、台阶长度 、支护强度等因素有关。开挖爆破