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卸荷再加荷条件下软土路基沉降计算法的改进 刘秀丽 (江苏省阜宁县公路管理站，江苏 阜宁 224400) 摘 要：针对卸荷再加荷条件下软土路基沉降所具有的独特性状 ，文章在常规分层总和法计算软土 路基沉降的基础上 ，考虑了土体压缩模量和卸荷模量 以及再加荷模量的差异性 ，并根据室 内试验结 果．对常规分层总和法进行了改进；计算结果表 明，这种改进具有一定的理论和实际意义。 关键词：软土路基；卸荷再加荷 ；沉降计算 中图分类号 ：U416 文献标志码 ：A 文章编号 ：1008-5327(2010)02-0101—04 ImprovementontheGeneraM ethodofCalculatingSoftClay FoundationDistortionUnderUnl0ading—rel0adingCondition LIU Xiu-1i (RoadManagmentStationofFuningCounty，Funing224400，China) Abastrat：Foundationdistortionunderunloading—reloadingconditionhasspecialcharacter，generalmethodof calculatingfoundation distortionunderunloading-reloadingconditionhasbeen improved based on actual measurementdataandconsideringthedifferencebetweenEsandEur，theresultindicatethattheimprove— menthasactuallytheoreticalandpracticalsignification． Keywords：softclay；unloading—reloading；distortioncalculation 软土路基沉降计算方法分为理论公式法和数 定的影响，但是无论是用常规方法还是有限单元 值分析法 ，前者包括常规分层总和法和应力路径 法计算软土路基沉降，目前还都无法考虑卸荷再 法 ，后者包括基于固结理论 的有 限单元法 、差分 加荷工况的影响。本文在室 内试验的基础上改进 法 、无单元法等。常规分层总和法的计算 比较简 了考虑卸荷再加荷条件时软土路基沉降的计算方 单 ．易于被工程技术人员掌握和操作；有限单元法 法 ．并应用于具体工程断面的计算 。 和其他一些数值方法的参数选取 比较复杂，需要 1软土路基沉降常规分层总和计算方法 大量的室内试验 ，计算工作量较大 ，计算精度较 差 ，难以大量应用。因此 ，目前在工程 中应用较多 在常规路基沉降计算 中，根据室 内试验曲线 的还是分层总和法 ，有限单元法只在重点工程中 e～lgP和超 固结 比OCR来判断土体是否是正常 作理论研究用。 固结土 ．然后采用分层总和法根据土体有效应力 卸荷再加荷条件下软土路基沉降比较复杂 ， 来计算软基沉降。常规方法基于如下理论 ：在单级 与室内卸载再加载的试验结果有很大差别 。已有 荷载作用下，施加荷载将引起孔隙水压力的增加 ， 研究表明…这部分沉降对高速公路路面标高设计 而随着时间的变化 ，孔隙水压力逐渐消散 ，土体有 以及采用预抛高修补后沉降的经济成本都具有一 效应力逐渐增大 ，路基沉降也逐渐增大，直至孔隙 水压力完全消散，路基不再沉降。然而在实际路基 然 ，将卸荷再加荷阶段与正常多级加荷阶段分开 工程中，路堤荷载系分级施加 ，每一荷载并不是等