级配碎石底基层施工方案课件.docVIP

施工组织设计 / （专项）施工方案报审表 致： 贵州和润建设工程监理有限公司 （项目监理机构） 我方已完成 路面底基层 施工组织设计 /（专项） 施工方案的编制， 并按规定已 完成相关审批手续，请予以审查。 附： □施工组织设计 ? 专项施工方案 □施工方案 施工单位（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日 都匀经济开发区清荷路改造工程 路面底基层 专 项 施 工 方 案 贵州和润恒通建设有限公司 2018 年 6 月 一、施工内容 本路段的级配碎石底基层施工， 工程数量为：车行道 15cm 厚 1771.72 ㎡；人行道 10cm厚 1844.11 ㎡；非机动车道 10cm厚 840.42 ㎡。 二、施工方法 1. 准备下承层 （1）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度。 （2）用压路机进行 3~4 遍压检验，在碾压过程中，发生“弹簧”现 象，应采用挖开晒干、换填碎石进行处理。 （3）逐个断面检查下承层标高。 2. 施工放样 （1）直线段 15~20m设一桩，平曲线段每 10~15m段设一桩，并在两 侧路肩边缘设指示桩。 （2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高。 3. 级配碎石混合料拌合 级配碎石在碎石场集中拌合均匀。 4. 摊铺 （1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成 两行，然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。 压实系数应通过 试验段确定，人工摊铺宜为 1.4~1.5 ，机械摊铺宜为 1.2~1.35 ，摊铺 厚度每层应按虚厚一次铺齐。 （2）设一个三人小组跟在平地机后面， 及时清除粗细集料离析现象， 对于粗集料“窝”和粗集料“带” ，应添加细集料，并拌合均匀，对 于细集料 ，应添加粗集料， 并拌合均匀， 保持颗粒均匀， 厚度一致， 不得多次找补。 （3）已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁。 5. 碾压 （1）整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即 用光轮压路机、振动压路机进行碾压。 遵循先轻后重的原则进行碾压。 每层压实厚度不超过 15~18mm，用重型压路机碾压时，每层压实厚度 不超过 20cm。 （2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平 曲线，由内侧向外侧碾压。 （3）碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两端的接缝处， 后轮压完路面全宽时， 即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。 一般需碾压 6~8 遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压 2~3遍。 （4）碾压速度，头二遍采用 1.5~1.7km/h 为宜，以后采用 2.0~2.5km/h （5）碾压前和碾压中应适量洒水。 （6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。 （7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料。 6. 接缝处理 （1）两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段摊铺后留 5~8m，不进行 碾压，第二段施工时， 前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进 行碾压。 （2）应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌 合，前一幅全宽碾压密实， 在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约 30cm，挖松并拌合，整平后一起碾压密实。 三、级配碎石的一般规定 1、用于高级路面基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同 粒径的碎石 37.5 ～19mm、19～9.5mm、9.5 ～4.75mm的碎石及 4.75mm 以下的石屑组配而成。 2、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的 含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。 3、级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 4、级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。 5、当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控 制在 37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及 半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在 31.5mm以下。 6、级配碎石层施工时，应遵守下列规定： (1) 颗粒组成应是一根顺滑的曲线。 (2) 配料必须准确。 (3) 塑性指数应符合规定。 (4) 混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 (5) 在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定 的要求压实度： 中间层 100％、基 层 98 ％、底基层 96 ％ (6) 应使用 12t 以上三轮压路机碾压， 每层的压实厚度不应超 15~18cm。 用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时， 每层的压实厚度可达 20cm。 (7) 级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放