小半径曲线梁桥受力特性及设计对策浅析.pdfVIP

小半径 曲线梁桥受力特性及设计对策浅析 张 艇 摘要 ：本文通过对 曲线梁桥的 内力和病害的分析 ，谈论 了 在横向是对称的，对主梁并不产生扭矩和扭转变形，仅活荷载 曲线梁桥 的设计与直线梁桥 的设计的区别 ，重点探讨小半径 的偏心会产生扭矩和扭转变形。但是在 曲线梁桥 中。自重、预 曲线梁的设计要点 以及避免病害产生的设计对策 应力和活荷载作用所产生的扭矩和扭转变形是不容忽视的。 关键词 ：小半径 曲线桥梁；直线桥梁；预应力混凝土结构； 预应力钢束径向力产生最大扭矩值可达纵向最大弯矩值的 箱梁 ；病害；设计对策 50％以上。另外，由于桥梁下部结构往往采用独柱支承方式 。 抗扭能力较弱，所 以须在桥梁两端部设置抗扭支承，以增加桥 一 引 言 梁的整体稳定性。主梁 的扭矩造成端部支座横 向受力严重不 随着国民经济和社会的发展 ，城市及高等级公路兴建了 均，甚至使一侧支座出现负反力。 大量高架桥和立交桥，为满足交通功能和地形、地物限制，多 综合 以上 曲线梁桥受力特点，在 曲线梁桥结构设计 中， 采用曲线桥。这些桥梁线型变化多端，结构受力比较复杂，特 应对其进行空间受力计算分析，只采用横向分布等简化计算 别是半径较小的曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭 方法，大都不能满足设计要求。必须对其在承受纵向弯曲、扭 矩和翘 曲双力矩的作用。在国内，此类桥型结构 目前已出现多 转和翘 曲作用下，结合 白重、预应力和汽车活载等荷载进行受 次因设计原因而在施工或使用过程中发生事故，其 中有的引 力分析才能得到安全可靠的结构设计。 起主梁开裂，有的引起墩柱开裂；还有的引起主梁向外偏转或 由于曲线梁桥与直线桥 内力和变形的差别，造成 曲线梁 向内偏转而使支座脱空，有的已经全桥拆除，给国家造成巨大 桥一些独特的病害： 经济损失。因lJ：lr,Jj~半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重 1曲线梁桥在温度变化的长期作用下，因两端的约束较 视。本文结合多年设计和研究的结果，探讨一下曲线梁桥受力 大，其中间部分会在平面 内缓慢向外侧移动和转动。升温时， 的特性和设计对策。 会出现朝圆心向外的侧 向位移△1，降温时出现朝圆心向内的 侧 向位移△2，如果支座位置和形式设置不合理，在降温时。由 二 内力、变形特征和病害 于重力及支座的摩擦约束，使 △1△2。如此年复一年，整个 对于直线桥 ，在主梁 自重和预应力钢束作用下，由于荷载 梁体不断向外移动 ，移动到一定量后 ，其后果是不言而喻的。 ＼ 越面位置 、 次边墩附 中墩附近 半径比较小、力筋的混凝土保护层很 猫 ＼ 边墩 近峰值 次边墩 峰值 中墩 薄、许多大型力筋束紧靠在一起等情 况同时出现 ，腹板开裂的可能性更大。 双支座 336 282 i96 185 105 3支座布置、墩柱形式、支撑横向 单支座 400 216 132 120 39 间距布置的不合理 ，造成支座过早的 单支座调整偏t心 258 364 280 142 62 破坏、甚至引起墩柱开裂。其原因，是 梁体在 自重、预应力以及外部荷载的