无缝式桥梁伸缩装置应用探讨.pdf

无缝式桥梁伸缩装置应用探讨 商英姿 ，张玉福。 (1．山东省济宁市公路管理局公路勘察设计研究院，山东 济宁 272000；2．济宁市公路工程公司， 山东 济宁 272000) 摘要：无缝式桥梁伸缩装置主要 由高分子热塑弹性体混合料组成，同桥面接合平顺，无缝隙 接 口，施工简便灵活，开放交通迅速 ，防水性好，可开放交通施工，适应气温在 一40℃ ～ 4O℃。可用于长度小于40m、伸缩位移小于50mm的中小桥梁，尤其适用于大、中修工程 中的 交通繁忙的小跨径简支梁桥的旧桥改造。经过应用实践证明，该装置的使用具有质量可靠，施工 简易，行车舒适性好，使用寿命较长等优点。根据近年的施工实践，对无缝式桥梁伸缩装置的特 点及施工艺进行 了总结说明。 关键词 ：桥梁；无缝伸缩装置；应用 桥梁伸缩缝不仅要保证梁体能够定向变形，还要 支撑 “T”型钢板的作用除了防止伸缩缝混合料 使车轮能够平稳过渡，使车辆行驶舒适，同时要求养 从接缝处掉落下去外，还能承受车辆通过混合料传递 护工作量小，维修方便。由高分子粘结材料、骨料、 给它的竖向荷载。为此，为避免伸缩缝整个构造发生 钢板和塞缝组成的填充式伸缩装置具有很强的粘结 竖向变形产生结构破坏， “rI1’型钢板的规格应根据 力，能与沥青混凝土、水泥混凝土、钢板粘合牢固， 缝口宽度、交通量大小和空气腐蚀等因素选定，同时 无需传统伸缩缝复杂的锚固结构，是一种满足以上要 钢板背面应涂防锈漆，其厚度一般为8mm一12mm， 求的结构简单、独特的桥梁无缝伸缩装置。 宽度20cm，每块长度宜为 100cm。 1 无缝伸缩装置的结构组成及特点 无缝式桥梁伸缩缝的伸缩体是由粘结料、填充料 该装置是由支承钢板和高分子高弹性粘结料与单 (石英砂)和碎石混合而成，对填充料和碎石相应的 级配碎石骨料及填充料混合而成的特种填料替代通常 要求见表 1和表2。 的伸缩缝结构，其构造型式如图1所示。 由于要适应弹性变形和承受荷载作用，高分子粘 结料可以采用添加以聚苯乙烯 一丁二烯为主要成份改 性剂的改性沥青，现在市场上有多种高性能的产品可 供选择。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、 渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单 一 地区，而且适用于温差较大的地区。弹性恢复力非 常高，能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性 和高温稳定性都非常好 ，能做到在 一40℃时不会变 脆，在 80℃时不会流动。因此基本能适用于中国所 图1 无缝式桥梁伸缩缝的构造示意图 有气候区。高温粘附性好，施工时可与现有路面牢固 粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走 。 (3)用喷火器均匀烘干沟槽 的水汽，使之充分 施工方便 、灵活使用寿命较长等特点。 干燥。 2．3 粘结料加热 表 l 填充料指标要求 铺设伸缩缝前约 2h，应将粘结料投入加热釜中 进行加热，温度一般控制在 180oC～