先简支后连续40米T型梁桥的施工工艺.pdfVIP

先简支后连续40米T型梁桥的施工工艺 ConstructionTechnologyin40一MeterContinuousT-beamsBridgesErectedwithSimpleBeam SupportingintheFirstStage 付欣荣 ．韩涛 f1广西隆百高速公路发展有限公司第一分公司 广西 隆林 533400 2华杰工程咨询有限公司 北京 100029) 摘要 ：结合广西隆百高速公路K16+980委旦那东河1#高架大桥先简支后连续的施工实例 。介绍墩顶湿接缝施工、临时支座的制作方法以及体系 转换的工艺与技巧等关键工序 关键词 ：先简支后 ：T梁连续桥 ：施工工艺 中图分类号 ：U445．4 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—9107(2010)06—0026—03 Abstract：TakingheIongbaiExpresswayK16+980WeiDannaEastRiverNo．1elevatedbridgeinGuangxiProvinceasallexample，whichfocusedon thecontinuous40一meterbeamshtathadbeenerectedassimple—supportingdeviceinthefirststage．thispaperpresentsthreeusefulmethods…-· pier-topwet~ointconstructiontechniques，themanufacturingmehtodsofinterimbearings，andthekeyprocessesofsystemtransform． KeyWOrds：erectedassimple—supportingbeam inhtefirststage；T—beamsbridges；constructiontechnology GYZ600xl00型板式橡胶支座 ：0、9号桥 台采用GQF—Z60伸缩 1前言 缝 ，4号桥墩采用GQF—MZL160伸缩缝。 2．2主要材料及新技术、新工艺的采用情况 广西隆林至百色高速公路是 国家高速公路 网规划 中的 T梁混凝土采用C50,E凝土 (包括翼板及横隔板湿接缝、 第17横汕头至 昆明高速公路的广西境 内路段 ．也是广西 4“纵 墩顶湿接缝)，桥面铺装 ，预应力钢绞线采用符合国标GB／．r 6横”高速公路 网规划布局 中的第3横贺州至隆林公路的重要 5224—2003标准 的高强低 松弛 钢绞线 ，标准强度 = 组成部分。本项 目起于黔桂两省区交界的隆林县平班镇 ，接贵 1860MPa，规 格 为 公称 直 径 15．2mm，公称 面 积 为Ay= 州省境 内拟 建的兴义至板坝高速公路 ，经 隆林 、田林 、百色市 14Omm。，弹性模量为1．95xl05MPa，锚下控制应力为0．75fDk 右江区 ．终于右江区 四塘镇 ．与在 建的南宁至百色高速公路相 ： 1395MPa 预应力锚具采用M15及BM15系列锚具 。波纹管 接。设计标准为4车道高速公路，行车速度80km／h，路基宽度 采用高密度聚 乙烯波纹管 ，孔道压浆采用真空压浆工艺。 为24．5m，桥涵设计荷载 ：公路一I级。本文重点介绍K16+980 预应力钢束波纹管孔道压 浆采 用真空压浆工艺．以提高 委旦那东河1#高架大桥墩顶湿接缝施工、临时支座的制作 方 预应力孔道灌浆的饱满度和密实度 ．增加结构的安全度及耐 法以及体系转换的工艺与技巧等关键工序 久 性 梁顶面喷涂水性渗透 型无机防水剂 ．增强梁体混凝土的 2工程概况