振冲碎 石桩加 固公路软 弱土地 基 的应 用
薛 俊
摘 要:介绍 了软弱地基的形成原 因,阐述 了其影响因素、工程特性以及砰石桩施工 的工艺特 点。指出振冲碎石桩加固
公路软弱土地基值得推广应用。
关键词:软弱土地基,碎石桩 ,处理
中图分类号 :TU472.3 1 文献标识码 :A
引言 成桩过程中,碎石 、材料挤压土体 ,并在土 中形成一定桩径和
桩长的桩体 ,与土体共 同组成复合地基 。密实的碎石替换成孑L中
随着 山西省高速公路建设的迅猛发展,振冲碎石桩加固软弱
同体积的低模量 、低强度土体 ,由于桩体强度和抗变形能力均优
土地基已得到 了广泛应用。其施工简便快捷 、工期短 、适用性广
于土体 ,故使成形的复合地基承载力 、模量等均得以提高。
和投资较少的特点,更适合于公路建设战线长、点多等复杂情况
下施工进度的要求 ,为此 ,以下着重探讨碎石桩对公路软弱土地 2.1.2 排水作用
基的处治应用。 因碎石桩体排水畅通 ,形成的挤密桩成为粘性土地基 中的 良
好排水通道 ,大大缩短孑L隙水水平渗透路径 ,从而加速复合地基
1 软弱地基形成的原因分析
排水固结,提高地基强度。成桩振动产生的桩间土超静孑L隙水也
1.1 形成机理 迅速地 由碎石桩体排 出,孑L隙水压力相应减小 ,液化 的可能性得
松散 的砂土和粉土 ,在地下水 的作用下达到饱和状态。如果 到消除或减小。
在这种情况下土体受到振动 ,会有变得更紧密的趋势,这种趋于 2.1.3 垫层作用
紧密的作用使孑L隙水压力骤然上升,而在这短暂的振动过程 中, 碎石桩与桩周 围土体构成具有一定刚度的复合地基 ,其强度
骤然上升的孑L隙水压力来不及消散 ,这就使原来 由土颗粒 间接触 高、整体性好 ,使上部结构传来的荷载应力得到扩散 ,并使应力分
点传递的有效压力减小,当有效压力完全消失时,土层会完全丧 布趋于均匀,从而达到提高承载力、减小变形的 目的,起到 良好 的
失抗剪强度和承载能力形成软弱地基。
垫层作用 。
1.2 形成条件 2.1.4 预振效应
1)地质条件。山区和丘陵区的沟壑,最初 由风化石、砂等形 当碎石桩采用振冲施工时,施工过程 中桩周土经强烈振动 ,
成,都处于松散状态 ,沉积黄土是软弱地基形成的基本条件 。而 土粒将重新排列密实,使地基土体得到预振的效果。研究表明,经
地下水的作用和地下水位 的高低是影响的重要因素 。 预振过的砂土,虽其振后的密实度仅为 54%,而抗地震液化的能
2)9b力的作用 。饱和的砂土和粉土在外力如地震 的作用下 , 力却相当于密实度为 80%的未经预振的砂土抗地震液化的能力。
抗剪强度很快丧失。砂土的抗剪强度 r可用下式表示 :
2.1.5 挤密效应
r=(d—U)tg~。
碎石桩挤压成孑L时,桩孑L位置原有土体被强制侧 向挤压 ,使
式中:——剪切面上外力作用下的法 向应力;
桩周一定范围内的土层密实度提高,起到挤密作用 。单个桩-fLgb
U——剪切面上孑L隙水压力 ;
侧挤密效果试验表明,孑L壁
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