模板支撑工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 西安市汽车展销中心1#、2#商业楼 模板支撑专项方案 编制： 审核： 审批： 深圳建业集团汽车展销中心项目部 2015年8月5日 模板支撑专项方案 本工程为汽车展销中心工程为两层框架、条形基础。主要现浇构件为框架柱700×700、600×600、600×700、500×500，现浇板厚120～150。主体施工时，现场拟采用梁、板模、柱整体支护，模板为15mm多层板，80×60方木、Φ48×3.5钢管、扣件及柱杆支承体系。 一、主体模板工艺流程： 柱、梁板模支护→浇筑混凝土→拆模 二、模板支撑方法： 采用满堂脚手架，下铺垫250×250×50方木垫块，立杆间距≤1000，横杆间距1500～1800，首层设≯180高扫地杆。由于本工程工期紧，故从基础垫层顶到一层顶板板底采用一次性搭设满堂脚手架，架子整体高度7.83m，架子在搭设时，立杆、横杆接头应相互错开，错开位置应≥3m，每7m见方搭设连续剪力撑。 1、基础 采用组合木模，钢管、扣件支撑体系，按设计截面、标高支护。 2、框架柱模板 柱模板采用15mm厚多层镜面板拼装，竖方向用60×80间距150-250方木加固，横楞用Ф48×3.5mm间距400-600mm钢管采用Φ12㎜对拉螺杆布置加固，最下排钢管距地300㎜，并用双螺母进行加固处理。如下图所示。 框架柱的模板应在钢筋绑扎完毕，并验收合格，且预埋件、预埋墙体拉结钢筋等经检查无误后，方可安装模板。框架柱、梁模板均采用光面多层木工板，脚手钢管做支撑。柱模板安装时，最好四角加双面胶带，并逐一检查其轴线位置和垂直度，无误后方可浇筑砼。 3、板 顶板模板均采用15mm厚竹胶板作面层，模板支撑采用Ф48钢管搭设的承重满堂钢管脚手架及方木楞进行搭设，梁下钢管支撑为双排立柱，纵向间距为900mm,板的支撑立杆间距1000-1200㎜。横杆步距离为1.5m，下设扫地杆。板支撑上端铺方木格栅，方木为60×80，方木必须标准，间距为15—25cm，方格栅标高及平整度调整好后即可安装平板模板，平板模板接缝处应贴5cm以上胶带，梁底板木龙骨间距为10—15cm，。为保证的砼整体成型效果，将整个顶板的多层板按同一顺序，同一方向对缝平铺，必须保证接缝处下方有龙骨，如下图所示； 梁柱节头用定型规格小钢模板或木板。以保证接槎不流浆或出现不密实现象。模板及其支架在安装过程中，必须设置足够的临时固定设施，以防倾覆。支架的支承部分应有足够的支承面积。对现浇梁、板的支架，在地面上的部分必须铺设垫板。整体式钢筋砼梁板，当跨度等于或大于4m时，安装模板应起拱，起拱高度为全跨长度的1/1000—3/1000。 框架结构模板的拆除，现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度，应符合下列要求：侧模，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。承重底模，应在砼强度达到有关规定后方可拆除。板，跨度小于或等于2m时，砼应达到设计强度的50%以上；跨度大于2m，小于8m时，砼应达到设计强度的75%以上。悬臂构件，跨度小于或等于2m时，砼应达到设计强度的75%；跨度大于2m时，砼应达到设计强度的100%。在拆除模板过程中，如发现砼有影响结构安全问题时，应暂停拆模，经过处理后方可继续拆除。 4、梁 采用满堂脚手架支撑，由于本工程梁截面差异较大，250×850截面以下梁其底模均采用沿纵向两侧边布置两根方木（方木与底模钉牢）侧模60×80方木其立档间距500。立杆间距900，沿高度中间，纵横向每≯180设水平杆。其底模采用沿纵向布置三根60×80方木，侧模立档间距≤300，立杆间距800，现以KL1为例进行复核计算。 三、模板复核计算 查有关手册、规范、主要符号、数据如下： 1、松木 Fm：抗变强度设计值 13N/mm2 fc：顺纹抗压及承压强度设计值 10 N/mm2 ft：顺纹抗拉强度设计值 8 N/mm2 fv：顺纹抗剪强度设计值 1.4 N/mm2 E：弹性模量 9000 N/mm2 2、钢管 规格：Φ48×3.5 38.4N/m A：截面积 4.89cm2； I：惯性矩 12.19 cm4 W：截面模量 5.08 cm3； i：回转半径 1.58 cm 3、扣件：直角扣件13.2 N/个；旋转扣件：14.6 N/个 对接扣件 18.4 N/个 4、钢材：Q235钢抗拉、抗压和抗弯强