15-横向深水梳式滑道—井字梁及轨道安装测量技术总结.pdfVIP

横向深水梳式滑道 —井字梁及轨道安装测量技术总结 张玉龙、唐如蜜 中交二航局第一工程有限公司 摘 要：针对武船滑道项目井字梁及轨道安装区域正处于长江主航道一侧，水深流急，水下轨道安装精度 高，安装工期压力大等施工特点及难点，本文就井字梁预制、井字梁预拼装到水下井字梁安装等工序施工 与过程测量控制技术相结合进行详细介绍，从而确保轨道安装精度，有效提高项目工作效率，为今后类似 梳式滑道工程提供借鉴。 关键词： 深水梳式滑道 预拼装 井字梁安装 1.概述 本工程位于武汉市阳逻经济开发区双柳镇长江左岸，工程内容主要包括横向下水滑道、 主拉、倒拉地牛基础等，其中横向梳式水下滑道长约 186.2m(垂直于轨道下水方向)，宽 196.2m(顺轨道下水方向)，轨道长195.2m。共设置32 组轨道，滑道坡度为 1:8，滑道顶部 轨道顶标高＋22.30m，滑道末端轨道顶标高-2.10m。本期共计154 榀滑道井子梁，钢轨在陆 上安装在滑道井字梁顶部后，与滑道井字梁一起吊运下水安装，井字梁节段水下安装的最大 水深28.87m，国内尚属首次。横向32 组梳式滑道三维效果图如下图1： 2.施工难点 2.1 自然条件不利 安装区域正处于长江航道主航道侧，水深，水流速大，最大水流速2.9m/s （汛期），最 小水流速 1.6m/s （枯水期）。对起重船、测量定位架的稳定性产生一定影响， 安装难度大。 2.2 滑道井字梁上轨道安装精度要求高 ①二根轨道轨距误差±5mm，与轨道轴线误差5mm； ②钢轨轨顶标高误差±3mm； ③钢轨轨顶面高低差3mm； ④钢轨接头轨顶面高低差1mm； ⑤钢轨接头轨侧错位差1mm。 2.3 安装工程量大，工期紧 本工程水下安装井字梁数量共154 榀。正式安装时间仅三个月，根据以往常规方式安装 工效，单艘起重船每日最多安装1 榀。工期相当紧张。本项目必须提高工效，确保工期，避 开长江高水位影响，安装测量定位控制是关键，对测量定位技术要求相应提高。 3.测量控制 3.1 井字梁预制测量控制 短线匹配法预制井字梁和模拟水下桩帽结构在陆地上进行井字梁及轨道的预拼装是水 下安装成功的重要技术保证。这个环节有效地减小了井字梁及轨道的本身误差，从而保证水 下安装对接精度。 井字梁预制及预拼装过程中，重点监控短线匹配法预制过程中模板整体平面位置、标高 及内腔轮廓尺寸、端模面板倾斜度、收面标高及平整度，保证匹配法生产的井字梁均为标准 构件。其测量方法如下 图2： 2.5cm厚夹板 点1 点2 点3 点7 点8 点4 点5 点6 轨道中心线 说明:图中标注单位为mm。 点1 顶面预埋钢板 点2 点3 2.5cm厚夹板 点1 底模 点2 点3 说明:图中标注单位为mm。 图2 底模及顶部轨道预埋钢板测量控制示意图 底模上共布置8 个测量控制点，其中2 个位于联系梁底模上，用于底模初步就位；另外 6 个位于轨道梁底模上，用于底模位置复核及微调。轨道梁底模测量控制点布置方法：每单 侧沿轨道中心线布置3 个测量控制点，其中2 个控制点位于滑道梁脚趾端，另1 个控制点位 于滑道梁中部。在单边轨道预埋钢板轴线上布置3 个测量控制点，该3 个控制