香蕉爬梯工程施工方案.docxVIP

PAGE 5 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制范围 1 二、编制依据 1 三、编制原则 2 四、工程概况 2 五、香蕉式爬梯简介 5 5.1香蕉式爬梯优点 5 5.2主要构造 5 六、安装方案 6 6.1安装步骤 6 6.2安装顺序 6 6.3安装注意事项 11 七、安全性检算 12 7.1载荷分析 12 7.2结构参数 12 7.3计算 12 八、安全注意事项 13 厦沙高速A9标墩身爬梯施工专项方案 一、编制范围 厦沙高速公路三明段A9合同段： 田口大桥（K175+129～K175+406），全桥长277m； 新岭大桥（K176+201.5～K175+406），全桥长187m； 曹元大桥（K177+447.5～K177+724.5），全桥长277m； 江路大桥（K180+123～K180+435），全桥长312m； 胡厝1号大桥左桥（K180+686.5～K181+118.5）左桥长432m，右桥（K180+661.5～K181+118.5）右桥长457m： 胡厝2号大桥左桥（K181+184～K181+366）左桥长182m，右桥（K181+184～K181+391）右桥长207m； 与南三龙铁路茶丰峡特大桥交叉的茶丰峡大桥。 二、编制依据 2.1 与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册； 2.2 本合同段工程施工涉及的相关规范、规程等技术标准； 2.3 《福建省高速公路施工标准化管理指南》第四分册 桥梁工程； 2.4 福建省交通规划设计院《海西高速公路网厦沙线三明段A9合同段两阶段施工图设计》（二〇一四年五月）； 2.5 本标段现场调查、勘察及现场核对等相关资料； 2.6 我单位以往类似工程的施工及管理经验。 三、编制原则 3.1 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。 3.2 采取平行流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。 3.3 坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 3.4 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。 3.5 积极采用新技术、新工艺、新方法，及时解决施工难题，加强科技开发管理，保证施工质量和安全，加快施工进度，努力降低施工成本。 四、工程概况 厦沙高速公路三明段A9合同段路线起点位于虬江街道田口村，接A8合同段终点，路线沿向莆铁路东北面山垄布线，经过田口村，在K178+161.48设沙县东互通接国道G205线，于K179+412下穿在建的南三龙铁路，之后路线建城东隧道穿山，终点位于城东隧道内，与A10合同段起点连接。经过城镇主要有沙县虬江街道。区域内流域主要有沙溪河及一些小河沟。沿线主要道路有福银高速、长深高速以及国道G205和一些县乡道路。 线路起点桩号K173+350，终点桩号 K183+100，全长9.75km，设计为双向四车道，时速80km/h，路基宽度24.5m，桥面净宽2*11.0m（整体式）、2*11.25m（分离式）。 路线桥梁1.692km/6座，互通分离式立体交叉桥47.5m/1座，共计62孔，圆柱墩213个，其中超过20米的高墩：田口大桥24个，新岭大桥12个，曹元大桥24个，江路大桥26个，胡厝1号大桥32个，胡厝2号大桥12个。系梁、墩身、盖梁施工人员上下频繁，需采用爬梯上下。桥墩设计详见下表。 表1 桥墩设计一览表 名称 桥墩编号 墩台 备注 直径D(m) 1#墩高（m） 2#墩高(m) 田口大桥K175+129～K175+406（277m） 左桥 1号桥墩 1.8 13.339 13.063 圆柱墩 2号桥墩 1.8 32.829 32.553 圆柱墩 3号桥墩 1.8 33.669 33.393 圆柱墩 4号桥墩 2 33.692 33.416 圆柱墩 5号桥墩 1.8 32.869 32.593 圆柱墩 6号桥墩 1.8 31.501 31.225 圆柱墩 7号桥墩 1.8 21.856 21.58 圆柱墩 8号桥墩 1.8 8.441 8.165 圆柱墩 右桥 1号桥墩 1.8 13.483 13.759 圆柱墩 2号桥墩 1.8 32.973 33.249 圆柱墩 3号桥墩 1.8 33.813 34.089 圆柱墩 4号桥墩 2 33.836 34.112 圆柱墩 5号桥墩 1.8 33.013 33.289 圆柱墩 6号桥墩 1.8 31.645 31.921 圆柱墩 7号桥墩 1.8 21 21.276 圆柱墩 8号桥墩 1.8 7.585 7.861 圆柱墩 新岭大桥K176+201.5～K175