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国道569曼德拉至大通公路克图至大通路面工程KD-LM1 钢便桥施工方案
第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 290 页 诚信 合作 创新
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国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程
钢便桥施工方案
编制:
复核:
审批:
中铁十四局集团有限公司
克图至大通路面工程KD-LM1标项目部
二〇一八年五月二日
目录
26176_WPSOffice_Level1 第一章 工程概况 3
8780_WPSOffice_Level2 第一节 工程概述 3
8075_WPSOffice_Level2 第二节 钢便桥设计 4
9109_WPSOffice_Level3 一、使用要求 4
13396_WPSOffice_Level3 二、结构布置 4
27077_WPSOffice_Level2 第三节 受力验算 5
30199_WPSOffice_Level3 一、荷载分析 5
22446_WPSOffice_Level3 二、结构强度检算 7
14415_WPSOffice_Level3 三、桥墩、桥台基础设计 9
16272_WPSOffice_Level1 第二章 施工安排 11
15396_WPSOffice_Level2 第一节 主要工程管理目标 11
24922_WPSOffice_Level3 一、工期目标 11
28181_WPSOffice_Level3 二、质量目标 11
11073_WPSOffice_Level3 三、安全管理目标 11
85_WPSOffice_Level3 四、环境保护管理目标 12
30533_WPSOffice_Level2 第二节 总体组织安排 12
7195_WPSOffice_Level3 一、项目管理组织机构 12
3089_WPSOffice_Level3 二、项目人员配置 12
1878_WPSOffice_Level2 第三节 总体施工安排 13
14256_WPSOffice_Level2 第四节 施工进度计划 14
23145_WPSOffice_Level1 第三章 施工准备 14
26196_WPSOffice_Level2 第一节 技术准备 14
4490_WPSOffice_Level2 第二节 现场准备 15
13432_WPSOffice_Level2 第三节 人力、材料及设备资源准备 16
17051_WPSOffice_Level1 第四章 施工方法 18
3900_WPSOffice_Level2 第一节 钢便桥施工工艺流程 18
28506_WPSOffice_Level1 第五章 主要工程保证措施 22
15350_WPSOffice_Level2 第一节 安全保证措施 22
2316_WPSOffice_Level2 第二节 质量保证措施 25
2645_WPSOffice_Level2 第三节 文明施工环境保护措施 26
第一章 工程概况
第一节 工程概述
国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车道一级公路标准建设,路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h,路基宽度26m,分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设3号水稳拌合站,现有便桥限重30吨,不能满足我单位运输车辆通行。为保证场地施工期间材料的运输,需要横跨东峡河,在克大公路主线K114处建造临时钢便桥。
本次施工钢便桥共1座,桥面净宽6.3m,桥总长12m,桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢(横向、纵向布置),上层工字钢采用20b工字钢,间距25cm,下层工字钢为主要受理梁,采用45b工字钢进行焊接,每6米为一跨,设计为两跨,桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板,下部结构墩身采用C30砼现浇,桥台采用C25砼扩大基础,便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑,桥面护栏采用钢管(脚手架用Ф48.3*3.6)制作,护栏高度1.2m,横向间距1m。
第二节 钢便桥设计
一、使用要求
1.满足载货总质量100t车辆通过。
2.工后桥台沉降不大于5mm。
二、结构布置
1.钢便桥上部结构采用双层工字钢,桥面系采用防滑花纹钢板,下部结构墩柱采用C30砼现浇,桥台采用C25混凝土扩大基础,钢便桥桥台支点设置胶
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