五柴油机混合气形成与燃烧.pptVIP

二、燃烧放热规律 （一） 燃烧放热规律的定义 瞬时放热速率：在燃烧过程中的某一时刻 ，单位时间(单位曲轴转角)内燃烧的燃油所放出的热量。 累计放热百分比：从燃烧过程开始至某一时刻止已经燃烧的燃油与循环供油量的比值。 燃烧放热规律：瞬时放热速率和累计放热百分比随曲轴转角的变化关系。 图5-15 88 燃烧放热规律影响到燃烧过程中缸内压力温度的变化进而影响到柴油机的性能。 图5-15燃烧放热规律 （二）理想的燃烧放热规律及其控制 1. 放热始点 放热始点的位置能保证该循环有最大指示热效率。 柴油机通过喷油提前角的变化以及着火落后期长短来加以调控。 图5-16 喷油提前角的调节特性 2. 放热持续期 放热持续期首先取决于喷油持续角的大小。其次，取决于扩散燃烧期内混合气形成的快慢和完善程度。 3. 放热规律曲线形状 直喷式燃烧室柴油机的瞬时放热速率和累积放热百分比在燃烧的起始阶段上升最快，放热速率很快就达到最大值。 高速的直喷式燃烧室柴油机的放热速率往往呈现双峰的特点。 在燃烧的起始阶段，非直喷式式燃烧室柴油机的放热速率和累积放热百分比都上升得比较慢，放热速率的最大值也较低。 图5-18不同类型柴油机的燃烧放热规律比较 1—汽油机 2—直喷式燃烧室柴油机