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柴油机燃油共轨系统 柴油机燃油共轨系统 TDl是英文Turbo Charged Direct lnjection的缩写，翻译成中文就是涡轮增压+电控共轨柴油直喷的意思 共轨喷油系统执行器响应速度 共轨喷油器电子执行器的响应速度对喷油过程有决定性的影响。为提高喷油系统的响应速度，喷油控制阀的选择必须限制在较小的数值内，由于缩小控制阀选择受到流动特性和结构的限制，不可能将控制阀行程进一步缩小，提高执行器的响应速度，是提高系统响应速度的主要途径。目前应用的电子执行器有两种结构，即电磁执行器（第一代）和压电晶体执行器（第二代） 1、电控喷油器 进油 回油 电磁阀 1.回油 2.电器连接 3.电磁阀　 4.高压油进口 5.阀球　 6.泄油孔 7.馈入口　 8.阀控制室 9.阀控制活塞 10.供油通道 11.喷嘴针阀 共轨系统部件－喷油器 压 电 晶 体 喷 油 器 1. 电控喷油器 博世电控喷油器的代表性结构如右图。 （1）喷油器关闭（以存有的高压） 电磁阀在静止状态不受控制，因此是关闭的，图（a）。 回油节流孔关闭时，电枢的钢球通过阀弹簧压在回油节流孔的座面上。控制室内建立共轨的高压，同样的压力也存在于喷油嘴的内腔容积中。共轨压力在控制柱塞端面上施加的力及喷油器调压弹簧的力大于作用在针阀承压面上的液压力，针阀处于关闭状态。 （2）喷油器开启（喷油开