驼峰空运连绵不绝的空中补给线-大学数字博物馆.PPT

* 驼峰空运──连绵不绝的空中补给线 【简介】：1942年5月至1945年9月，中国航空公司的中美两国地勤人员通力合作,前赴后继,克服千难万险,飞越喜马拉雅山，向中国内地运送物资。喜马拉雅山脉绵延起伏，很像骆驼的驼峰，因此这条航线上的空运就被称为了“驼峰空运”。 1941年12月，日军进攻缅甸；1942年5月，日军切断了中国最后一条国际交通线滇缅公路。此后，中美双方决定共同开辟经印度到中国的空中国际运输线。 驼峰航线从印度东北部阿萨姆邦的汀江、杜姆杜马等地起，至中国昆明约800千米，至重庆约1200千米。虽然距离不算长，但该航线却是世界战争空运史上气候最恶劣、条件最为艰险的空中战略运输线。首先是当时的活塞式飞机飞行高度有限；其次航线气象条件恶劣，会遇到雷暴、侧风、强对流等气象；第三是地形复杂，所经地区几乎全是高山峻岭，而且人烟稀少；此外，日军战斗机还经常中途截击。由于这些原因，中美双方共损失飞机500余架，牺牲飞行人员1500人。 参加驼峰空运的主要是美国陆军航空兵，他们共运输物资65万吨，中国民航为7.5万吨，总人数达3.4万人。驼峰空运的开辟，对支持中国抗战的物资供应发挥了巨大作用，为世界反法西斯战争的最终胜利做出了巨大的贡献。 【记录标识号】：000220100000000479 【展品名称】：驼峰空运──连绵不绝的空中补给线 【展品原名】：驼峰空运──连绵不绝的空中补给线 【学科类别】：工程技术 【年代表示方式】：公历纪元 【年代】：1942年5月至1945年9月 【地域】：中国西南部 【标签】：驼峰空运──连绵不绝的空中补给线 【馆藏状态】：在库 【完残程度】：完 【收藏单位】：北京航空航天数字博物馆 【来源】：编撰 【总登记号】：479 【入藏日期】：2010-04-07 【计量类型】 【计量单位】 【计量大小】 大小 KB 12.8KB，73.8KB，114KB，22.2KB，75.4KB 【相关文献】： 刘亚洲,姚峻著,中国航空史 湖南科学技术出版社 2007 (美)威廉·凯宁著,飞越驼峰:抗战史上的空运壮举 辽宁教育出版社 2005 徐康明,刘莲芬著,飞越“驼峰”Flyingthehump:第二次世界大战中最著名的战略空运 解放军出版社 2005 张烨著,搏击蓝天 经济管理出版社 2000 *