汽车修理管理制度.docVIP

开业申请 根据相关规定，按照汽车（三类）维修企业开业条件，结合本厂实际情况，并按照《三类维修企业开业条件》逐项进行落实已具备开业条件，特向您站申请办理有关手续，望给予办理。现将我厂的基本情况回报如下： 一、设备方面 我厂已具备《汽车维修开业条件（GB-T16739）》中相应的维修类别，维修车型所要求的设备条件，各项设备均已安装到位。 二、设施方面 生产厂房面积为 平方米，停车面积为 平方米。 三、技术力量 我厂现有员工 人，技术人员 人。生产人员均有从业资格证书。 四、质量管理、安全和环境保护方面 我厂根据国家汽车维修行业标准，编制并存档了切实可行的维修工艺文件、质量管理制度等资料，制定了安全管理及安全操作规程，建立了相应的卫生环境管理制度，做到安全生产，加强环保意识。 为把维修市场搞得更好，为更多的车辆服务好，为交通行业和本县的发展做出贡献。我厂特申请办理三类汽车维修，特报上级主管部门批准办理。 XXXX修理部 2018年7月16日 汽车维修工时定额、单价标准 一、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 二、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。 漆料、油料，按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 三、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%。 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。 14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。 15、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、服务费、外加工费等，须开列清楚，并附工时清单、材料清单、一式两份，一份交托修方，一份存档。 人员培训制度 1、每周组织一次集中学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。 2、结合本店生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服务。 3、充分利用店内设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻石技术，个个争当能手”的浓厚氛围。 4、鼓励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的员工适当奖励。 5、对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可上岗工作。 6、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 环保管理制度 环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。环境保护人人有负，关系人人。 清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。 1、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。 2、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地