杭深线棘轮运行中常见问题研究及解决措施.docxVIP

杭深线棘轮运行中常见问题研究及解决措 本文从设计、施工安装及运营维护检修等方面对杭深线 （浙江段）棘轮补偿装置运行中出现的问题，进行了详细分 析，并提出了处理方法和预防措施。为提高客运专线接触网 运行质量提供了有力保障。 电气化铁路中的接触网补偿装置是自动调节接触线和 承力索张力的补偿器及其制动装置的总称，它安装在锚段的 两端。作用是当温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短， 由于补偿坠陀重力的作用，使线索顺线路方向移动而保持线 索的张力恒定，稳定接触悬挂的技术状态，对保持良好弓网 关系、减少故障有着重要意义。 棘轮补偿作为电气化铁路补偿装置中的一种，以其具有 的占用空间少、转动灵活、传动效率高、防腐性能好，使用 寿命长、断线制动、缩小事故范围等优点，而在高速铁路、 客运专线得到广泛应用。本文针对杭深客运专线棘轮补偿装 置运行中出现的典型问题，从设计、施工安装、运营维护等 方面进行了分析，并提出了解决措施。 隧道外棘轮补偿装置（见图1）常见问题 补偿绳偏磨问题 常见补偿绳偏磨现象： 棘轮本体不垂直，小轮补偿绳与大轮齿牙发生摩擦（见 图2）o 棘轮本体不垂直，大轮补偿绳与本体齿牙出现相互摩擦 （见图3） 补偿绳偏磨引发的后果：补偿装置补偿绳出现与棘轮齿 牙相摩擦，如得不到及时整治处理，导致补偿绳本体出现明 显损伤，发生断股、散股，易引发断裂而导致接触悬挂塌网 事故。 原因分析：棘轮