汽车专业毕业实习报告.docVIP

汽车与交通工程学院 学生实习综合考评表 实 习 类 型 毕业实习 学 号 姓 名 专 业 班 级 实 习 单 位 实 习 时 间 指 导 教 师 汽 车 与 交 通 工 程 学 院 二〇一三年三月制 填 表 说 明 1. 此表由学生、实习指导教师、实习单位指导教师根据实际情况填写。 2. 封面实习类型栏根据实习情况填写认识实习、生产实习、毕业实习或具体实训。 3. 实习计划根据指导教师的安排进行填写。 4. 实习日志根据实习进程应每日填写。 5. 学生自行联系单位实习的，需由实习单位指导教师出具实习鉴定，并盖公章。 6. 实习报告要求字迹工整，内容充实。如为打印稿，排版应符合规定，并粘贴在实习报告页。 7. 此表于实习结束后交实习指导教师，然后统一交学院教务部门。 8. 此表作实习成绩评定的依据。 9. 未尽事宜可另附页，规格同本表。 实 习 日 志 时间：第二周（3月4日—3月8日） 时间 简要记载 出勤情况 备注 岗位、从事内容及存在的问题 2．25 实习动员，收集、整理所参观公司资料 到 2．26—3．1 收集、整理所参观公司资料 到 3．4 上午 参观东风德纳车桥有限公司，着重了解了商用车用中后桥的生产线 到 3．5 上午 参观神龙汽车有限公司襄阳工厂，着重了解了该公司的发动机及变速箱生产车间 到 3．5 下午 参观东风股份有限公司汽车分公司，着重了解某一轻型卡车的装配生产线及出厂前的检测车间 到 3．6 上午 参观襄阳宇清电动汽车有限公司，着重了解该公司电机生产车间及控制箱生产车间 到 3．7 返校 到 3．8 撰写实习报告 到 实 习 单 位 鉴 定 评语： 实习单位指导教师签名： 年 月 日 实习单位：（盖章） (打印稿排版要求：标题为黑体3号居中,正文为宋体5号,上、下页边距各为2.2cm,左边距为2.5cm,右边距为2cm。) 实习过程简介 1、2013年3月4日上午我们参观了东风德纳车桥有限公司 东风德纳车桥有限公司是东风汽车集团下属的具有独立法人资格、自主经营、最大的子公司；是国内最大的专业化、多品种、全系列车桥生产基地。公司下设十堰工厂、襄阳工厂和车桥部件厂，占地总面积80万平方米，员工8284名。拥有总资产16.4亿元，净资产9亿元。2004年公司实现销售收入36亿元，利润3.5亿元。是中国车桥行业生产规模最大、效益最好的企业。 3月4日上午在胡老师和杨老师的带领下，我们来到东风德纳车桥公司襄阳工厂，在听完韩安全员的讲解后跟随极速人员参观了公司的生产线。生产线厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。 车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。德纳车桥公司对零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到９８％，同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序设为重点工序加以严控等等，种种措施的应用对总成质量的提高促进明显。 在参观过程中，通过公司工作人员的详细介绍下，我了解到车桥生产主要有毛坯机加工、冲压、焊接、喷丸、热处理、喷漆、涂装等工艺 。 其中，主要有以下收获：车桥桥壳主要有钢板冲压成型（先将钢板加热到1800℃，然后经冲压机加力热变形形成桥壳形状）之后将两块焊接（焊接方式采用二氧化碳保护的点焊）而成，焊接之后中间焊缝出有一加强线，然后经过表面喷丸、热处理加强桥壳强度，经过喷漆防锈，最后通过装配主减速器总成、差速器总成（轮间差速器或轴间差速器）形成车桥。东风德纳车桥有限公司主要生产商用车用车桥（包括前桥、中桥、后桥），在工作人员的介绍下，我了解到中桥和后桥的主要区别为中桥上装有轴间差速器，轴间差速器用于实现中桥和后桥上的速度差。 在参观过程中，我还注意到