内燃机车司机考试题.docVIP

PAGE PAGE 1 A题:一、填空题（每空1分，共20分）： 1.调车作业计划变更不超过 钩时，可用口头方式布置。 2.中继阀是接受自阀的控制，而直接操纵 压力变化的装置。 3.分配阀的主要作用是根据列车管压力变化，控制 的充气和排气。 4.12V240ZJ柴油机设置两台燃油输送泵，分别由 驱动。 5. 12V240ZJ柴油机采用的是 结构的空气滤清器。 6.燃油系统的功用是保证 向气缸内供给清洁的燃油。 7.冷却水温在 以上时，才允许起动柴油机。 8.形位公差分二类：一是形状公差；二是 公差。 9.电流的大小和方向都不随时间变化而变化，这种电流称 电流。 10.通过二极管的电流和二极管的反向 都不能过大，否则会使二极管损坏。 11.风扇偶合器工作轮是由 和涡轮所组成。 12.换挡系统的返回系数指的是增速换挡速度和减速换挡的 。 13.机车轴箱内应使用 润滑脂，不得与其它牌号润滑脂混用。 14.在停止预热锅炉加热时，应先将 泵停止工作。 15.在机车鸣笛重复鸣示时，须间隙 秒以上。 16.主阀是属于三压力机构的阀，整个膜板的动作受作用风缸、工作风缸、 这三者间的压差来支配。 17.JZ-7型空气制动机列车管的过充压力是在 排风口处逐渐消失的。 18.GK三通阀主要与列车管、制动缸、 三者相通。 19.机车作重联机车运用时，自阀手柄置于 。 20.机车作重联机车运用时，单阀手柄置于 。 20. 12V240ZJ柴油机冷却系统的中冷循环回路主要对 和润滑油进行冷却。 二、是非题（正确的 √，错误的 ×，每小题1分，共20分）： 1．（ ）压印在传动三角带外表面是的标准长度也就是三角带的内周长度。 2．（ ）公差带代号6g中“6”为公差数字，“g”为公差等级。 3．（ ）画公差带图时，上偏差位于零线的上方，下偏差位于零线的下方。 4．（ ）工具钢的碳量一般都小于0.70％。 5．（ ）电动机是将电能转变为机械能的装置。 6．（ ）变压器是根据电磁感应的原理而工作的。 7．（ ）司机室换向手柄不能把换向机构固定在中间位上。 8．（ ）机车在“调车”和“小运转”工况时，起动牵引力是不一样的。 9．（ ）乘务员应做好对号交接班制，做到接班不来，交班不走。 10．（ ）在保护电器中，熔断器和单级自动开关分别串联和并联在被保护电路。 11．（ ）在推进车辆时，要先试拉，车列前应有人了望，及时显示信号。 12．（ ）闸瓦压力越大，闸瓦摩擦系数随之增大。 13．（ ）过量减压位时，自动制动阀的状态与制动区的状态相同。 14．（ ）当使用自阀操纵时，作用阀的动作不受分配阀的控制。 15．（ ）供油提前角太大，会导致后燃现象的产生。 16．（ ）SKQ手柄位置一定当外界负荷增加，柴油机调速器能自动调节，使供油量减小。 17．（ ）四冲程柴油机曲轴转两圈，各缸轮流爆发二次。 18．（ ）飞车事故出现后，绝对禁止去掉负荷。 19．（ ）联接螺纹能满足自锁条件是螺纹升角小于螺旋副的当量摩擦角。 20．（ ）弹性滑动是带传动正常工作时固有的特征。 三、单项选择题（每小题1分，共20分）： 1．下列金属不能用来制造保险丝的是( ) 。 A．钨 B．铅 C．锡 D．铋 2．当晶体二极管两端电压( )一定值后，管子将会损坏。 A．小于 B．大于 C．等于 3．用发电机发出的电流作为激磁电流叫( )。 A．他激 B．自激 4．主控制阀在“0”挡位时，柴油机转速一般（ ）。 A．不能确定 B．停机 C．800转／分 5．变扭器与偶合器在结构上不同之处在于偶合器（ ）。 A．没有变扭作用 B．传动效率高 C．没有导向轮 6．进站信号机显示（ ）灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。 A．一个黄色 B．二个黄色 C．一黄一绿 7．柴油机启动后，将HDK放置“自动”位，换向红灯熄灭，SKQ转至“1”位，此时电空阀（ ）得电。 A．F