临时便道施工方案(终).docVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段*****标段***** 临时便道施工方案 PAGE 0 中铁四局集团第七工程公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 11322 1、编制依据 2 26913 2、工程概况 2 13595 2.1、工程位置 2 18380 2.2、便道概况、设计标准 2 28616 2.3、地形、地貌及地质情况 2 19416 2.4、工程地点交通条件 3 7954 3、便道工程量与工期要求 3 1237 3.1、便道工程量 3 13349 3.2、临建工程进度计划 3 18335 4、人员及机具配备 3 8032 5、便道施工方案 4 15934 5.1、便道施工原则 4 6447 5.2、便道位置 5 9196 5.3、便道施工工艺 5 10871 5.4、便道平面布置 6 30273 6、便道的质量要求 6 14735 7、安全保证措施 6 27862 8、环境保护和文明施工措施 6 18398 8.1、环境保护 6 21212 8.2、文明施工 7 临时便道施工方案 1、编制依据 1.1、宝兰客专*********设计施工图纸。 1.2、甘青公司下发标准化相关文件。 1.3、宝兰客专**************施工组织设计。 2、工程概况 2.1、工程位置 宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，起讫里程为*****683+620～*****1040+635。 *****标段*****起讫里程：*****，线路长度3.9245km，位于甘肃省定西市*****区境内。线路自*****隧道内**********+285起，兰州端洞口接小碱沟中桥，设定西南车站，出站后接大碱沟大桥，终点止于*****隧道**********+209.5。 2.2、便道概况、设计标准 本段便道主要为新修便道，主要有*****隧道出口段通向设计弃土场的便道；*****及*****隧道进口段通向设计弃土场的便道；及工区管段内的纵向贯通便道及与定西市开发区道路连接的便道。根据甘青公司下发的标准化文件《安全文明工地建设标准》要求，便道的标准具体如下： ⑴、双车道：路面宽度6.5m，路基宽度7.5m，路基填高≥0.2m。 ⑵、单车道：路面宽度3.5m，路基宽度4.5m，路基填高≥0.2m。每300m左右应设置长度为30m×3m的会车平台。 ⑶、弯道：弯道最小转弯半径≥20m。 ⑷、坡度：一般情况下不大于8%，特殊地段不大于11%。 ⑸、对进出隧道场地便道50m范围内的地面要做硬化处理，标准为：C20混凝土(其厚度不小于20cm)，混凝土下基础应采用碎石或灰土垫层碾压密实。 ⑹、绿化：有条件时，在便道两侧实施植树绿化，树与树之间间距应不大于3m。 2.3、地形、地貌及地质情况 ⑴、地形地貌 宝鸡至兰州客运专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。 其中*****940+400～**********+175、**********+800～*****948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区，地面高程1860～2190m，区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，山坡上多为风积黄土覆盖，沟心局部有第三系泥岩裸露。**********+175～**********+800段线路位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程1882～1928m，地形较平坦、开阔，交通便利。 ⑵、工程地质情况 本段地层主要为第四系全新统冲积砂（黏）质黄土、砂类土及碎石类土，上更新统风积砂质黄土、冲积粉质黏土、砂质黄土、砂类土及碎石类土，中更新统风积黏质黄土，冲积碎石类土，下更新统冲积黏质黄土，底部为上第三系泥岩。 本段不良地质主要为黄土溜塌、错落与黄土陷穴。大柏林岔及小柏林岔冲沟两侧、魏家嘴隧道出口附近发育溜塌、错落堆积体，目前均处于稳定状态；在沟脑及沟谷冲积平台与陡坎处黄土陷穴发育。 本段特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀岩。第四系砂（黏）质黄土属Ⅳ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层15～30m，其中*****938+500～*****940+400段黄土属Ⅱ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层3～8m；砂（黏）质黄土属松软土，层厚为1