船舶能效管理与SEEMP.ppt

六、生效日期 所有400总吨及以上国际航行“新船”和“现有船”都应持有“船舶能效管理计划SEEMP” “现有船”SEEMP验证应在2013年1月1日或以后的首次“国际防止空气污染证书(IAPP)” 中间或换证检验时（取先者）进行 船舶持有符合公约要求的SEEMP是船舶取得IEE证书的前提。 船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 1. 能效检测指标或手段单一；  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 2. 能效基准/标杆不清；  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 3. 能效因素识别和评价评估不充分；  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 4. SEEMP的改进周期不明确； 改进周期 . . .  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 5. SEEMP的实施计划无依据，不切合实际； 不够具体、细致，未针对船舶类型、航线特点、经营特点、航线区域、设备特性、技改方案等进行设计； 选对方向  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 6. 能效数据的统计分析系统不完善或未建立；  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 7. 公司/船舶的监控方法未说明，内审、定期检查等不明确； 监控方法：  船舶能效管理认证审核中发现的问题和建议 8. 船舶能效管理的