西门子T3000型DEH在台山电厂二期的应用.docxVIP

西门子型在台山电厂二期的应用T3000DEH杨铁强，李今朝( 广东国华粤电台山发电有限公司，广 西门子 型 在台山电厂二期的应用 T3000 DEH 杨铁强，李今朝 ( 广东国华粤电台山发电有限公司，广东 台山 529228 ) 【摘 要】台山电厂二期 1000MW 超超临界火电机组汽轮机控制系统采用西门子 T3000 型 DEH 数字电液控制系 统。本文介绍了西门子 T3000 系统结构，针对 DEH 实际应用中出现的某些问题提出解决方案。 【关键词】T3000; DEH; 问题; 处理方法 【中图分类号】TK263． 72 【文献标识码】B 【文章编号】1008-8032( 2011) 04-0089-03 服务器之间的通讯，速度可达 100M。最下层网被称 之为 分 布 式 外 设 现 场 总 线 ( PROFIBUS-DP ) ，采 用 PROFIBUS-DP 通信协议，用于 AS417H 控制器与普通 I / O 卡件或 ET200M 以及 FM458 与 ADDFEM 接口间 的通讯。DEH 系统的网络拓扑结构如图 1 所示。 值得注意的是，该厂的网络结构与图 1 略有不 同: 只有 1 台操作员站，共 3 个控制柜。1#控制柜采 用两对冗余的 处 理 器 417H 和 FM458，2 #柜 采 用 一 对互为冗余的处理器 417H，3 #柜 实 为 2 #柜 的 扩 展 柜，无控制器。控制器都能实现冗余切换，切换时间 为 毫 秒 级。 其 中 417H 控制器是标准的 控 制 器， FM458 专门用于高速的汽轮机控制，具有高性能闭 环控制和运算处理能力，最小循环周期为 0. 1ms。 DEH 系 统 的 I / O 模块采用汽轮机控制专用的 ADDFEM 模 件 和 通 用 的 ET200M 模 件，AS417H 控 制器与 ET200M 搭配使用，FM458 与 ADDFEM 搭配 使用。ADDFEM 的模拟量输出信 号可直接驱动伺 服阀; 同时 ADDFEM 还具有完善的自诊 断 功 能、传 感器断线监测功能、在线插拔功能。 服务器采用冗余配置，每个服务器 4 个网口，共 8 个网口。各自与上、下网络连接占用 4 个，另外 4 个用 于两台服务器之间的冗余 连 接。 DEH 采 用 Marathon( 马拉松) 型号的服务器，服务器集 TXP 系 统中的 PU、SU 于一体。 0 系统概述 台山二期 2 × 1000MW 机组采用上海汽轮机有 限公司和德国 SIEMENS 公司联合设计制造的超超 临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、八 级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机 N1000-26. 25 /600 / 600( TC4F) 。该汽轮机采用全周进汽方式，高 压 缸 进口设有两个高压主汽门、两个高压调节门和一个 补汽阀。高压缸排汽经过再热器再热后，通过中压 缸进口的两个中压主汽门和两个中压调门进入中压 缸，中压缸排汽通过连通管进入两个低压缸继续作 功后分别排入两个凝汽器。同时，采用了补汽技术， 提高了汽轮机的过载和调频能力，它使全周进汽机 型的安全可靠性、经济性全面超过喷嘴调节机型。 该工 程 DCS 系 统 采 用 国 产 和 利 时 MACS6 系 统，汽轮机控制系统采用西门子 T3000 型 DEH 数字 电液控制系统。西门子 T3000 型 DEH 系 统 具 有 转 速控制、自动同期、负荷控制、一次调频、阀门活动试 验、汽轮机自启动、RB 及 FCB、主汽压力限制保护控 制、高压缸排汽温度及压比控制、历 史 数 据 记 录、 SOE 记录等功能。 1 T3000 系统结构 DEH 系统共有 3 层网络。上层网络通过 2 个交 换机和 2 根不超过 1m 的光纤连接成 1 个环形网络， 上面挂 有操作员站及工程师 站，被称为终端总线 ( TERMINAL BUS) 。第 2 层网络通过 2 个交换机和 2 根不超过 1m 的光纤连接成 1 个环形网络，上面挂有 控制器，被称为工 厂 总 线 ( PLANT BUS) 。终 端 总 线 与工厂总线之间跨接 2 台服务器，采用工业以太网通 信协议，用于 AS417H 控制器、工程师站、操作员站及 2 存在的问题及处理方法 台电二期 DEH 针对调试过程中暴 露 出 的 问 题 以及借鉴同类型机组 T3000 出现的某些缺陷，采取 了相应的优化、改进和防范措施，主 要 包 括 3 大 部 分: ①控制逻辑问题; ②系统问题; ③硬件问题。下 面针对这些问题进行处理。 收稿日期: 2011-07-05 作者简介: 杨铁强( 1979 － ) ，助理工程师，研究方向: 电厂热工自动控制。 90重 庆 电 力 高 等 专 科