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在车床上用滚花刀滚花 教学视频 车削成形面技能训练 实训图样一 图样一车削工艺 装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。 刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、成形刀、中心钻等。 量具、游标卡尺，千分尺。 车削工艺： 用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，车端面（车平即可），钻中心孔（深度≤5㎜）。 采用一夹（夹持长度8~10㎜）一顶装夹，车Φ30、Φ25、Φ20，留1㎜精车余量。 用切断刀车削各柄部（圆锥部分）。轴向尺寸（以端面为基准）计算准确。径向尺寸Φ12、Φ18留㎜1余量。 通过计算可知圆锥半角为1054’。用转动小滑板法车圆锥，留0.5余量。 调头夹住Φ30外圆，钻中心孔（深≤5㎜）。 夹住Φ20外圆，另一端顶住，粗车SΦ30±0.05，经抛光，表面粗糙度达Ra1.6μm。顶尖处留有Φ7×5圆柱。垫铜皮夹持SΦ30处，另一顶住，精车圆锥部分至要求。 粗车、精车SΦ25±0.05、SΦ20±0.05用刀尖修去四处柄部R。用锉刀和砂布抛光圆球和圆锥部分，使表面粗糙度达Ra 1.6μm，尺寸至要求。顶尖处留有Φ7×5圆柱，保证总长为135㎜。 在砂轮上将两端Φ7×5圆柱磨掉。 10、垫铜皮用三爪自定心卡盘装夹，用锉刀、砂布将两端抛光至要求。 实训图样二 2 图样二车削工艺 装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。 刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。 量具、游标卡尺，千分尺。 车削工艺： 用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，车端面，粗车Φ27外圆，留2㎜余量，长度为Φ33。 调头夹住Φ27外圆，车端面，截至总长，钻中心孔。 用后顶尖顶住，分别车Φ34、Φ28、Φ31。267至尺寸，保证各段长度，精度。 用切断刀车3×1两个槽成形。 滚花。 用转动小滑板法粗车、精车莫氏4号圆锥部分，保证（4±0.075）部分长度。 调头垫铜皮夹Φ34外圆。找正夹牢。 车Φ27至尺寸，（留0.15~0.2㎜余量）用切断刀车Φ8至尺寸。 用R2左右的成形刀，采用双手控制法车圆球成形，保证球心至滚花处阶台面长度。 10、用切断刀把Φ8与球连接处清角。 实训图样三 3 图样三车削工艺 装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。 刀具：450 车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。 量具、游标卡尺，千分尺。 1、凸球体车削工艺： 用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，车端面，粗车Φ34外圆到卡盘，钻中心孔。 调头夹Φ34外圆，车端面至尺寸，车Φ34外圆至接刀处，钻中心孔。 用后顶尖支顶，用切断也车Φ18两处至尺寸。 采用两顶装夹，精车Φ34外圆，保证A、B两外圆的同轴度精度。 用R2左右成形刀，采用双手控制法车圆球成形。并用切断刀把Φ18与球连接处清角。保证其表面粗糙度精度要求。 2、凹球体车削工艺： 用三爪自定心卡盘夹持坯料外圆，车端面，精车端18，保证阶台长度，钻中心孔。 调头夹Φ18外圆，车端面至尺寸处，粗车Φ34和另一端Φ18两级外圆，保证阶台长度，钻中心孔。 用两顶尖装夹，精车两处Φ18，及Φ34外圆至尺寸，并保证其同轴度。 用R2左右成形刀，采用双手控制法车凹球体成形。并用凸球体与之相配合，保证各部分结构配合紧密。 课堂小结： 布置作业：P128 1～6 休息、休息 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 可编辑 可编辑 ——项目5车成型面与表面修饰—— 北京铁路局石家庄职工培训基地 主讲：邢建章 职务：工程师 E-maiI:xingjz55@ 教师课时授课计划 授课日期 教学 过程 旧课回顾（１０分钟） 班次 教学录象（１０－２０分钟） 教学目标 掌握车削成形面的方法. 新课教学内容（４０－５０分钟） 熟悉所用车刀及其刃磨方法。 课堂小结（１０分钟） 难点重点 成形面的方法和车刀选用及其刃磨方法。 实训图样分析（３０分钟） 教学方式 多媒体 实训内容（１５０分钟） 作业 实训报告 课后小记 一、成形面 表面轴向剖面呈现曲线形特征的这些零件叫成型面。如单球手柄，三球手柄及内外圆弧槽。下面介绍三种加工成形面的方法。 1、双手控制法 2、成形刀车削法 3、仿形法 5.1 车成型面的方法 二、双手控制法车成形面 用双手同时摇动小滑板手柄和中滑板（或床鞍和中滑板，通过双手的协调动作，从而车出所要求的成形面的方法，称双手控制法。如图所示。双手控制法车削成形面用于单件小批量。 两种方法： 1、中滑板+小滑板 2、床鞍+中滑板 方法1小滑板不能连续进给，劳动强度大；多用方法2来完成成形面的加工。 这种操作技术灵活、方便。不需要其它辅助工具，但需要较高的技术水平。多用于单件、小批生产。 教学视频 成型面车削 用双手控制法车成形面时，首先要分析曲面各点的斜率，然后根据斜率确定纵向、横向走刀原快慢，图示为圆球面的速度分析。车削A点时，横向进刀速度