杭长客专简支梁铁路球型桥梁支座安装图(TJQZ).docxVIP

铁路简支梁桥球型支座安装图 图号：TJQZ 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处 二 0 一 0 年五月 目 录 序号 图 号 图 名 页次 备注 1 封 面 2 目 录 1 3 TJQZ-SM-01 设计说明(一) 2 4 TJQZ-SM-02 设计说明(二) 3 5 TJQZ-SM-03 设计说明(三) 4 6 TJQZ-GD-0.1g-01 TJQZ 固定球型支座安装图 5 7 TJQZ-HX-0.1g-01 TJQZ 横向活动球型支座安装图 6 8 TJQZ-ZX-0.1g-01 TJQZ 纵向活动球型支座安装图 7 9 TJQZ-DX-0.1g-01 TJQZ 多向活动球型支座安装图 8 10 TJQZ-GD-0.2g -01 TJQZ 固定球型支座安装图 9 11 TJQZ-HX-0.2g -01 TJQZ 横向活动球型支座安装图 10 12 TJQZ-ZX-0.2g -01 TJQZ 纵向活动球型支座安装图 11 13 TJQZ-DX-0.2g -01 TJQZ 多向活动球型支座安装图 12 - 1 - 铁路简支梁球型支座 设计总说明 一、总则 TJQZ 系列简支梁球型支座设计图是根据客运专线常用跨度简支梁设计的一套图纸，适用于时速 200～350km/h 的铁路客运专线桥梁。 二、设计依据 1、《新建时速 300～350 公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47 号） 2、《新建时速 200～250 公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140 号） 3、《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285 号） 4、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1） 5、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2） 6、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3） 7、《铁路工程设计抗震规范》（GB50111-2006） 8、《球型支座技术条件》（GB/T17955） 9、《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853） 10、《新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定》（2003 年 6 月） 11、《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004） 12、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120 号） 13、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（铁科基[2005]101 号） 14、《客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（铁科技[2007]95 号）  三、支座代号： TJQZ -×× - × - × - × 支座适用地区： 0.1g-设计地震动峰值加速度 Ag≤0.1g 地区； 0.2g-设计地震动峰值加速度 0.1g＜Ag≤0.2g 地区； 支座纵桥向位移(mm) 支座结构型式： DX 表示多向活动支座 HX 表示横向活动支座 ZX 表示纵向活动支座 GD 表示固定支座 支座设计竖向承载力（kN） 铁路简支梁桥球型支座 例：支座型号 TJQZ-5000ZX-e60 本例表示设计竖向承载力为 5000kN，设计水平力为竖向承载力的 15%，纵桥向位移为±60mm的纵向活动支座。 四、TJQZ 型支座的技术性能 1、支座竖向承载力： 1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000kN 共 12 级。 2、支座设计转角：0.02rad。 3、支座设计水平力： 固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的： 15%－设计地震加速度为 Ag≤0.1g 的地区； 30%－设计地震加速度为 0.1gAg≤0.2g 的地区； 多向活动(DX)支座各向、纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。 设计 中铁第四勘察设计院集团有限公司 图号 TJQZ-SM-01 铁路简支梁球型支座(TJQZ 型) 校对 比例 设计说明(一) 审核 日期 2010 年 5 月 - 2 - 4、支座设计最大位移： DX 多向活动支座和 ZX 纵向活动支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力≤3000 kN)及±60mm(支座竖向承载力＞3000kN)。 多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。 5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为 常温（-25℃～60℃） μ≤0.03 低温（-40℃～-25℃） μ≤0.05 6、支座的高度调节范围为 0mm～+20mm。 7、温度适用范围：-40℃～+60℃。 8、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。 9、支座坡度适用范围 0