铁路工程监理连续梁(含悬臂)工程监理实施细则.docVIP

新建龙烟铁路工程监理JL—Ⅱ标 连续梁（含悬臂）监理实施细则 PAGE PAGE 1 连续梁（含悬臂）监理实施细则 第一章 工程特点及技术、质量标准 1.1工程特点 新建龙口至烟台铁路DK29+976—DK76+435段LYJL—2标段工程，烟台港西港区进港铁路（含潮水方向进港线和大季家方向进港线）范围内的征地拆迁站前及站后相关工程。 1.2技术标准 （1）铁路等级：Ⅰ级； （2）正线数目：单线预留双线条件； （3）旅客列车设计行车速度：160km/h，利用已建成地段及利用既有线段维持既有标准；引入烟台地区限速120/h。 DK38+200～DK51+487利用龙烟铁路地方铁路线位段限速120km/h，最小曲线半径为800m，限速段长13.287km。 （4）最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m，利用已建成地段及利用既有线段维持既有；限速区段一般1200m、困难地段800m。 （5）限制坡度：6‰； （6）牵引种类：电力 （7）牵引质量：5000t； （8）到发线有效长度：1050m； （9）闭塞类型：半自动闭塞； （10）建筑限界：新建地段预留开行双层集装箱列车条件。 1.2.2西港区进港铁路主要技术标准