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2014 年前三季度 MPV 市场销量分析
在五菱宏光及众多新车助力下,MPV 市场成为国内乘用车市场增长最快的细分市
场,份额进一步拔高。其中,自主品牌是引领该市场增长的主要力量,尤其旗下
车型五菱宏光,为 MPV 市场增长贡献了近半的增量。
MPV 市场快速壮大
根据盖世汽车网整理的数据,今年前三季度,MPV 市场销量由去年同期的 89.33
万辆增长至 133.21 万辆,同比增长近五成 (49.1%),成为乘用车市场中增幅最
高的细分市场;在乘用车市场份额进一步提升,突破一成至 10.1%,同比提升2.4
个百分点。
9 月单月,MPV 市场销量实现 17.06 万辆,同比增长34.7%,同期销量为 12.66
万辆。
分派系
新车助力自主增长 优势扩大
分派系来看,在新车销量助力下,自主品牌在MPV 市场的优势更加显著。今年前
三季度,自主品牌MPV 销量增长 54.2%至 113.67 万辆,市场占 有率达 85.3%,
提升 2.8 个百分点。外资派系市场占有率相对较低,仅占据 14.7%的市场,其中,
日系品牌占有率相对略高,为 7.1%。
在众多新车中,推动自主 MPV 销量整体增长的主力仍是五菱宏光,在新车五菱宏
光 S 销量的带动下,五菱宏光今年前三季度销量整体激增 60.3%至 54.38 万辆,
净增 20 余万辆,为整个 MPV 市场贡献了近半的增量。
而除了五菱宏光以外,北汽威旺 M20、东风风光、欧力威、宝骏 730 等新车对自
主 MPV 及 MPV 整个市场的增长贡献力量也较大。其中,值得一提的是 宝骏 730,
其在 8 月上市当月销量就破万 (1.20 万辆),9 月又迅速攀升至 2 万辆 (2.10
万辆),单月 MPV 排行榜中均仅低于五菱宏光。
外资品牌中,日系车在MPV 市场也呈现高幅增长。主要在新车杰德销量的推动下,
日系MPV 前三季度销量累计 9.47 万辆,同比攀升了48.4%。美系 MPV 前三季度
销量实现 6.48 万辆,同比也有 18.0%的增长。德系品牌 MPV 则下跌了 4.9%。
前十车型
近半席为新车 五菱宏光稳居榜首
从车型来看,今年前三季度,MPV 市场前十畅销车型依次是五菱宏光、长安欧诺、
风行菱智、景逸、别克 GL8、北汽威旺 M20、东风风光、江淮瑞风、本田杰德和
长安欧力威。
其中,五菱宏光稳坐 MPV 市场第一把交椅,今年前三季度销量累计增长 60.3%至
54.38 万辆,对整个 MPV 市场销量贡献了四成。排名第二的欧 诺,销量虽然远
不及五菱宏光,但销量成绩也不错,前三季度销量突破十万辆,为 10.43 万辆。
其他车型销量均在 10 万辆以下,其中,排名第三的菱智,前三 季度实现 9.67
万辆,月均销量超万辆。
四款近年内上市的全新车型均进入前十,其分别是北汽威旺 M20、东风风光、本
田杰德和长安欧力威。其中,杰德作为上市刚满一年之久的新车,销量已出现明
显滑落,在今年 7 月销量仅有 2,814 辆,环比大跌;9 月份销量 4,383 辆,环比
下滑 13.4%,同比下滑近三成。
今年 9 月单月,MPV 市场前十车型依次是五菱宏光、宝骏 730、长安欧诺、风行
景逸、东风风光、风行菱智、别克 GL8、江淮瑞风、本田奥德赛和杰德。
(文章来源:盖世汽车网)
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