机场目视助航技术与系统机场跑道标志系统和滑行道标志设计毕业.docxVIP

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Civil Aviation University of China 机场目视助航技术与系统 机场跑道标志系统和滑行道标志设计 学 院:航空自动化学院 专 业: 141141 班 级: 141141E班 姓 名:141141234禹璐 指导老师: 高庆 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1设计任务描述 1 1.1设计要求 2系统选型 \o Current Document 2系统要求分析分析与设计 1 2.1总体方案 2跑道及滑行道规格 \o Current Document 3跑道标志系统 5 1跑道入口标志 2跑道中线标志 3瞄准点标志 4接地带标志 5跑道边线标志 4滑行道标志系统 8 1滑行道中线标志 2跑道等待位置标志 3中间等待位置标志 4滑行道边线标志 5滑行道道肩标志 5自我评价 11 1设计流程及组内分工 2设计感言 146参考文献 14 一、设计任务描述 1.1系统设计要求 (1) 跑道等级4E及以上,具体长度自定;滑行道类型齐全(详见讲义) (2) 设计跑道标志系统和滑行道标志系统,要求包括书中所讲的标志,尺 寸、线条、字符和颜色符合规范; (3) 标注清楚(如尺寸、颜色); (4) 上交CAD图纸(标准输岀,图纸可拼接) (5)上交标志清单,内容包括:标志的编号、名称、类型、位置、颜色等 信息 1.2系统选型 (1) 机场基准代号 飞行区指标I:基准代码4 飞行区指标II:基准代字E (2) 跑道类别 111类精密进近跑道 (3) 飞机参数 最大翼展:64m 最大轮外间距:13m 二、系统要求分析与设计 1总体方案 近几年,航空业发展迅猛,各大城市在兴建机场,所以本次课程设计,拟在 湖南修建机场,地势以丘陵为主,目前航空业并不发达。鉴于平时的客流量不会 太大,旅游旺季、开学期间可能客流量会稍有上升,不适宜建造大型机场,修建 一个4E的跑道足够,能降落B767、A320等常用机型,备降B747、A380的机型。 跑道整体布局如图: 2跑道及滑行道规格 (1)跑道规格 跑道的长度应满足使用该跑道的主要设计机型的运行要求,按预测航程计 算的起飞重量、标高、天气状况(包括风的状况和机场基准温度等)、跑道特性 (如跑道坡度、湿度和表面摩阻特性等)、地形限制条件等因素进行计算,选择 最长的跑道长度。飞行区指标基准代码为4的跑道要求飞机的基准飞行场地长 度至少为1800m (如下表2-1),我们设计的跑道长度为2700m,满足要求; 设计跑道宽度时,应考虑跑道表面污染物(雪、南水等)、侧风、飞机在接 地带附近偏离中线的程度、橡胶积累、飞机进近方式和速度、能见度及人等因素。 根据飞行区指标I基准代码和飞行区指标II基准代字的选取,要求跑道宽度至少 为45m (如下表,2-2),我们设计的跑道宽度为48m,满足要求。 表2-1 飞行区指标1 飞机基准飞厅场地长度 D 1 800 2 800-1 200(不含) 3 1 200-1 800(不含) 4 N1 800 表2-2 飞行区指标1 飞行区指标II A B C D E F 1 18 18 23 — — — 2 23 23 30 — — — 3 30 30 30 45 — — 4 45 45 45 60 E疔区指标I为1或2的精密进近跑道的宽度应不小J-30皿 综合各项因素,借鉴书上的例图,我们设计的的跑道为20-02跑 道,跑道一端如图所示: (2)滑行道规格 滑行道道面宽度应使滑行飞机的驾驶舱位于滑行道中线标志上时,飞机的 主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于表2-3中的规定值,我们 的设定的滑行道统一宽度为:24M,符合要求。 表2-3 飞存区指标II 净 距 A 1.6 B 2.25 C 3.0( E机纵向轮典小F 18 ■时) 4.5( E机纵向轮卅1于18 ■时) D 4.5 E 4.5 F 4.5 E行区折标II为F且交通密度为岛时.机轮至滑行道适而边绿间的净和宜大十4.5 B.以允许较高的溝行速度. 表2-4 飞抒区折标II 滑行道道面的仗小寛度 A 7.5 B 10.5 C 15(飞机纵向轮距小于18 “时) 18(飞机细向轮距大于J*尊于18 ■时) D 18( E机主外侧轮距小J 9 >时) 23( E机主倚架外側轮览大于吸專于9 ■卜::) E 23 F 25 滑行道最小间距 滑行道与跑道、其他滑行道以及物体Z间的净距应不小于表2-5的规定值。 我们设计的跑道为仪表跑道,我们设计的滑行道中线距离跑道中线距离为:200M, 符合要求;我们所设计滑行道中线距滑行道中线的距离为:100m,符合要求。 表2-5 飞厅 标II 淆行道中线料跑道中线的疑离 滑行道中 线跑滑厅 逍中线的

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