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浅析预应力混凝土连续刚构桥梁施工技术要领 中铁一局集团有限公司陕西西安710055 摘要：对河北陡电保电大桥预应力连续刚构施工技术要领进行总结，探 讨大宽幅连续刚构桥梁施工方法，供施工参考。 关键词：预应力；连续刚构；施工技术要领； 1工程概述 1.1工程概况 该标段设计车速为80公里/小时。木工程为分离式路基大桥1座。陡电 保电大桥左线全长947m,桥梁结构形式为：3times;40+ （75m+140m+75m） +lltimes;40+2times;20+30+20m；右线全长 897m。桥面纵坡为-0.6% o 主桥上 部结构形式为（75m+140m+75nn）预应力混凝土变截面连续刚构，主桥4、5号 为双板式桥墩，横桥向8m,纵桥向2m,主桥基础采用2.2米的钻孔灌注桩。引 桥上部结构釆用3times;40m和左幅lltimes;40 （右幅10times;40） m预应力 混凝土组合箱梁，2times;20+30+20m （左幅）,右幅25+30+25 （右幅）预应力 混凝土现浇箱梁。 大桥主跨釆用挂篮悬臂浇筑法施工，单幅共有2组悬浇T构，每组T 构由0号段和16个对称悬浇节段组成，合拢段为1个长2 m的中跨合拢段和2 个长2 m的边跨合拢段。 1.2施工技术简述 陡电保电大桥为双向六车道桥梁，分左右两幅，每半幅为三车道，桥面 宽16m,悬灌段底板宽8m,最长浇筑段4.5m,悬灌最重段235t,悬灌段最重为 一般普通双车道桥梁顶板宽度12m?13m,底板宽6?7m,最长浇筑段3?3.5m。 由于混凝土自重较大，要求挂篮刚度也较大，按照普通挂蓝进行设计挂蓝自重将 达到120t左右,而悬臂浇筑中挂蓝木身自重不得超过最大浇筑段重量的0.5倍， 及235times;0.5=117.5t,挂篮在滑移过程中为最部稳定阶段，挂篮自重较大时 容易造成滑梁变形情况。 2悬臂浇筑施工技术要领 2.1方案制定 陡电保电大桥桥面宽16m,底板宽8m,为减少挂篮自重选用轻型三角 挂篮施工，轻型三角挂篮与普通挂篮相比取消了挂篮滑道，将普通挂篮斜拉带均 由型钢改变为精轧螺纹钢。 2.2挂篮设计 2.2.1挂篮设计参数 絵超重系数取1.05； 冲击系数取1.2； 钢筋混凝土容重取2.6t/m3； 钢材弹性模量E=210GPa； 钢材设计弯曲允许应力[sigma;]=145MPa； 钢材设计剪切允许应力[sigma;]=145MPa； 杆件承担絵重的弹性挠度取构件跨度的1/400； 杆件承担挂篮自重的弹性挠度取构件跨度的1/250； 2.2.2结构设计 为满足挂篮走行，挂篮的前上、下横梁，后上、下横梁长度18m,在走 行过程中后上、下横梁跨径17m,故将后上、下横梁设计为桁架式，在增加横梁 的刚度、强度的前提下，减少钢材用量，保证挂篮自重。 前上横梁由2根I 450的工字钢焊接成的prod;型组成，吊杆采用JL32 的精扎螺纹粗钢筋。 后上横梁由2根][25b槽钢焊接而成，后下横梁由2根][40a槽钢焊接而 成，上下两端各设置有1个吊杆孔，吊杆采用儿32的精扎螺纹粗钢筋。 ③内模、外模滑道的锚固用32的精扎螺纹粗钢筋2根，后锚点需施加 预应力50KN—100KN,以保证分段处混凝土接口平顺。 2.3挂篮荷载试验 2.3.1试验目的 实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保 挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数 据推算挂篮在各悬浇段的竖向位移，为悬臂现浇段施工高程控制提供可靠依据。 2.3.2加载方法 为了确保检测值的准确性，根据施工荷载对挂篮的作用力采用模拟加载 方法，用编织袋装砂过磅后分级加载，每次加载500kN,荷载持续吋间ge;30min, 每级检测变形量。卸载时也应分级卸载，并测量变形。此过程反复两次。最人加 载量是实施际结构最大节重量的1.1?1?2倍。 加载顺序：底板rarr;腹板rarr;翼缘板rarr;顶板。 2.4施工控制要点 3、合拢段施工技术要领 3.1合拢段施工方案 陡电保电大桥（双线）合拢段共计6个，其中边跨4个、中跨2个。边 跨及中跨合拢段长均为2.0米。合拢顺序依次为边跨rarr;中跨。合拢温度为10°C, 并3小时内浇筑完成。当悬浇最后一个悬浇段吋，根据挂篮下吊杆的位置，预先 留孔，合拢段施工吋，利用挂篮底模吊杆，把底模吊在已浇混凝土梁段上，再利 用挂篮外侧模浇注合拢段混凝土。主跨合拢段在浇筑前应先对箱梁进行方向顶推, 顶推力为100t,顶推完成后安装劲性骨架，劲性骨架在张拉中跨合拢钢束前拆除。 合拢示意图见下。 3.2合拢段施工技术要点 3.2.1设置配载 在浇筑合拢段混凝土的过程中，为了使T构的悬臂端保持稳定，需要在 每个16#块端头设平衡重，采用水箱进行