国内通用航空机场分析报告.ppt

* 国内通用航空机场现状 美国通用航空机场概况 我国通用航空与发达国家比较 我国通用航空机场发展计划与趋势 国内外案例与可借鉴之处 新疆通用航空机场现状和发展计划 通用航空机场分析报告 国内通用航空机场现状 ? 我国每十万平方公里拥有通用航空机场或者临时起降点 2.98 个，显著低于国际平均水平。 ?机场区域分布还很不均匀，东部地区机场密度是全国平均水平的 5.3倍，中部是全国平均水 平的1.5 倍，东北地区机场密度与全国水平大致相当，而西部地区的密度不到全国平均水平的 2/3 ?截止2011 年底，我国共拥有通用航空机场及临时起降点为 286 个，其中通用航空颁证机场及 临时起降点43 个。 中国通用航空机场构成 43，15.03% 243，84.97% 颁证机场及临时起降点 未颁证机场及临时起降点 全国各地区通用航空飞行器与通航机场及临时起降点分布 按照全国七个空管局管制空域来划分 197 396 210 395 289 111 56 2013 年中国通用航空飞行器地区分布 东北 华北 华东 中南 西南 西北 新疆 92 14 26 暂无数 13 据 14 53 20 10 0 90 80 70 60 50 40 30 100 华北 东北 华东 西北 中南 西南 新疆 各地区通用航空机场及临时起降点 美国通用航空机场概况 ? 2012 年美国约有 20.9 万架通用飞机。 ?美国每年通航产业经济贡献1,500 亿美 元，造就126.5万就业机会。 ?在美国，通用航空每年飞行 2400 万小 时，乘搭 1.67 亿人次。 ?美国共有各类机场 1.9 万座，其中对外 开放机场 5000 座，拥有固定航班的商业 航空服务的机场仅有 500 座。 ?2012 年美国飞行员约 61 万人。 ?预计2020 年，美国通航占交通量比重将 上升到25%，产值达 5900 亿美元，占 GDP的2.8%。 ?未来，通用航空产业将引领继动力交通 后人类交通运输的“ 第四次革命”。 其他 0.2% 2012年美国 机场类型 分布 中国 美国 加拿大 澳大利亚 巴西 面积 (万平方公里) 人口(亿) 国民生产总值 (十亿美元) GDP 增长幅度 通航飞机数量 通航飞机年飞行小时 960 13 2600 10.7% 707 9190 1 963 2.99 13200 2.9% 224000 2700000 0 1000 0.326 1300 2.8% 31018 450000 0 770 0.2 780 4.6% 11117 1695000 851 1.89 1100 3.7% 10310 150000 0 运输航空飞机和通航飞机比例 1:0.67 1:32 1:61 1:34 1:24 通用航空机场数量 217 19983 1700 461 2498 中国通用航空与通航发达国家比较 （截止2007 年） 与发达国家相比，中国通用航机场特征 ? 机场总量少 ? 目前美国共有机 场 15000 多 个 ， 巴西共有机场 4070 个 ， 其 中 大部分机场可供 有 以 上两 国相 比 ， 目前我国拥有通 用机场和临时起 降 点 399 个 ， 我 国在供通用航空 器使用的机场数 量存较大差距。 ? 机场密度低 ? 在机场与经济密 度之比，美国的 1/20 、 巴 西 的 1/37 ，俄罗斯的 1/10 ； 通 用 航空 器使 用 。 ? 在 机 场 与 人 口 密 度上，我国为美 国 的 1/127 、 巴 西的 1/53 、俄罗 斯的1/23 ； ? 机场与国土面积 之比，我国为美 国的 1/29 ，巴西 的 1/9 、 俄 罗 斯 的7/10 。 ? 布局不合理 ? 地区间不平衡： 黑龙江 69 个，新 疆 71 个，两者合 计 占 全 国 的 48.9% ， 西 南 西 北等地各种药材 旅游资源丰富 ， 机场数较少。 ? 发展速度慢 ? 经过 60 多年的发 展，我国目前有 据可查的通用机 场（含起降低） 不 过 400 个 左 右 ， 机场年增加数量 甚至低于建设过 程复杂设施设备 齐全的民用运输 机场，发展速度 极为缓慢。 ? 机场功能单一 ?