卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统.docxVIP

湖南农业大学工学院 课程设计说明书 课程名称： 液压与气压传动 题目名称：卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统 班 级：20 10级 机械设计及其自动化 专业 4 班 姓 名： 曾志平 学 号： 201041739203 指导教师： 刘忠伟 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 2013年 月 日 目 录 设计任务 1 负载与运动分析 1 2.1、工作负载1 2.2、惯性负载1 2.3、阻力负载　 2 液压系统参数计算 3 3.1、液压缸参数计算3 3.2、液压泵和电动机参数计算 5 液压系统方案设计 6 4.1、确定液压泵类型及调试方式 6 4.2、选用执行元件 7 4.3、速度换接回路的选择 7 4.4、选择快速运动和换向回路 8 4.5、组成液压系统原理图 8 液压元件的选择 9 5.1、阀类元件及辅助元件的选择9 5.2、油管的选择 9 5.3、油箱的选择 10 液压系统性能验算 11 6.1、压力损失的验算及泵压力的调整11 6.2、确定油液的流动状态 12 6.3、液压系统的发热和温升验算 13 设计小结 13 参考文献 13 PAGE 13 卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统 一、设计任务 设计组合机床动力滑台液压系统，该动力滑台为卧式单面多轴钻孔机床，以实现“快进→工进→快退→停止”的工作循环。已知：机床上设有16根主轴，加工φ13.9 mm的孔14个，加工φ8.5 mm的孔2个；选用刀具材料为高速钢，工件材料为铸铁，硬度为240HBS；机床工作部件总重量G=9810N；快进、快退速度υ1=υ3 =7 m/min，快进行程长度为l1 =100 mm，工进行程长度为l2 = 50 mm，往复运动的加速、减速时间不超过0.2s；动力滑台采用平导轨，其静摩擦因数为fs=0.2,动摩擦因数为f 二、负载与运动分析 负载分析中，暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置，重力的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力，惯性力。 在对液压系统进行工况分析时，本设计实例只考虑组合机床动力滑台所受到的工作负载、惯性负载和机械摩擦阻力负载，其他负载可忽略。 2.1、工作负载 Ft 由金属切削原理可知，高速钢钻头钻铸铁孔时的轴向切削力Ft与钻头直径D（mm）、每转进给量 f (mm/r)和铸件硬度HBS之间的经验算式为 Ft=25.5Df0.8(HBS) 式中　Ft HBS——工件材料硬度； f ——每转进给量， 对φ13.9mm的孔，可选n1=360r/min， f 1=0.147mm/r，对φ8.5 mm的孔，可选n2=550r/min， f 2=0.096mm/r。代入式(2-1)求得 Ft=14 2.2、惯性负载Fm 由Fm=ma (2-2) 式中 　Fm ——惯性负载力（N）； m ——运动部件的质量（kg）； a ——运动部件的加速度（m/s2）。 已知往复运动的加速、减速时间不超过0.2s，工作台最大移动速度，即快进、快退速度υ1=υ3 =7 m/min，代入式(2-2)求得 F 2.3、阻力负载F 阻力负载主要是工作台的机械摩擦阻力，分为静摩擦阻力和动摩擦阻力两部分。导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为，则 静摩擦阻力 F 动摩擦阻力 Ffd 忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率 =0.90，根据上述负载力计算结果，可得出液压缸在各个工况下所受到的总机械负载可以算出，如表2-1所示。 表2-1液压缸在各工作阶段的总机械负载（单位：N） 工况 负载组成 负载值F/N 推力F//N 启动 1962 2180 加速 1564 1738 快进 981 1090 工进 31449 34943 反向启动 1962 2180 加速 1564 1738 快退 981 1090 制动 398 442 根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘制出负载图（F-L）和速度图（V-L）,见图（1-1）。横坐标以上为液压缸活塞前进时的曲线，横坐标以下为液压缸活塞退回时的曲线。 图1-1负载速度图 a）负载图 b）速度图 三、液压系统参数计算 3.1、液压缸的参数计算 （1）初选液压缸的工作压力 由表3-1和表3-2可知，组合机床液压系统在最大负载约为31449N时宜取4MP。 表3-1各种机械常用的系