广州市实行公共停车场项目投资优惠政策研究.pdfVIP

文章编号：1009—6000(2009 中图分类号：U4911 文献标识码 ：B 作者简介 谢志明(1976 )男，工程硕士．现任 职于广州市交通规划研究所 (510030)．主要从 事城市交通规划研究、交通工程设计研究、区域 交通改善研究等方向的研究工作 ． 邓兴栋 (1971一)，男．高级工程师，主要从事城市 交通规划、城市交通管理研究 交通工程设计研 究等工作，现任广州市交通规划研究所副所长。 广州市实行公共停车场项 目投资优惠 政策研究 ResearchonPreferentialPoliciesforPublicParkingProject Implemented in Guangzhou 谢志明 邓兴栋 XIE Zhiming DENG Xing-dong 引言 年的 《停车原则》(ParkingPrinciple)总 早期世界上许多城市都普遍存 结了 1960年以后 111个人口为1万 在着停车场规划建设的相对滞后、投 至100万以上的城市的停车调查研究 入资金严重不足、规划用地控制不严 结果并建立 了相应的停车需求预测 等问题，如美国私人／J、汽车拥有量居 模型 美国交通工程师协会 (ITE)定期 世界首位 ，带来 的交通 问题极其严 总结 《停车产生率》(Parking 重 其中停车问题早已被认为是美国 Generation)报告 2005年 3月 ITE 各城市交通中最大的问题之一，还有 出版 了该报告的第 3版。日本1957 日本不论大小城市的停车问题都非 年颁布了 《停车场法》大力推广鼓励 常突出。面对 日益突出的城市停车问 路外停车场的建设 ．1962年提 出了 题 ，许多学者和政府进行了系统的研 《机动车场所之确保法实施令》和 《自 究。国内外对城市机动车配建标准及 动车场所确保法实施令》，这些法律 相关政策 的研究主要集 中在停车需 规定 在拥有汽车时，有义务确保汽 求预测分析、建筑物配建停车指标的 车 的保管场所 (车库)。香港运输署 确定、停车供应管理模式等方面。国 1995年出版的 《停车需求研究》提出 外对于停车需求及配建标准 的研究 了近期缓解停车问题的四项措施，即 始于1940年代的美国，大多是建立在 改善泊位设置规划标准、尽量利用现 广泛的调查数据的基础上 ，