日本停车场行业发展给中国的启示.pdfVIP

建筑工程 The Building Construction 日本停车场行业发展给中国的启示 □ 复旦大学日本研究中心 张浩川 闾琳 城市交通是现代化大都市所面临的的严峻课题。今 被充分利用。虽然有些城市已经开始注意到停车场的重要 天，不管是先进国家的的名城大都，还是发展中国家的 性，也开始引进一些停车场的指示牌、导向灯，但这更多 新兴城市，都会发出无奈的叹息：“规划赶不上变化，道 是停留在面子工程上。而被视为高科技的立体停车库，因 路的发展赶不上汽车的发展”。而当我们费尽心机在公 为民众淡薄的法律意识和高额的维持费用大半处于亏损。 共道路建设上投入大量社会资本初步缓解了 “行车难” 当然，无论 “停车难”的现状出于上述哪种原因，我 问题，却发现 “停车难”问题又接踵而至。 们都不得不承认对 “汽车时代”研究的匮乏。有些城市曾 经想当然地认为控制汽车数量的增长是有效的方法。但事 “停车难”有何而生 实证明这只是徒劳。因为生活水平的上升自然而然地使人 “行车难”一度成为城市经济发展的“瓶颈”，而“停 们产生拥有汽车的想法，即便是高额的汽车牌照也无法阻 车难”也同样困扰着城市交通，甚至已经发展成制约车 挡人们享受生活的欲望。有些城市大力打造“马路停车场”， 市兴旺的一大要因。 结果 “划街泊车”又钻入了道路拥阻的恶性循环。临阵磨 “停车难”有何而生，无非有两方面的原因。一是 枪、为了应付一时之需是不可能从根本上解决问题的。现 缺少停车场。现在，我国城市机动车辆的保有量与停车 在，我们真正应该做的，也必须做的是认真地科学地研究 位之比大约为5∶1，也就是说，现有的停车位只能满足 汽车、研究汽车时代。 两成车辆的停车需求。停车位的严重不足不仅仅暴露出 我国停车资源开发远远滞后于车辆增长的问题，更给城 “停车经济”是市场需求的必然产物 市的发展带来巨大的隐患。比如上海，机动车保有量已 其实，在这日益严重的 “停车难”问题之下也蕴藏着 经突破了200万辆，而城市公共停车泊位缺口却有6万 巨大市场和商机，兴建停车场既可以为车辆提供车位、缓 个。预计2010年世博会期间，泊车缺口将达到12万个。 解社会矛盾，又能获得较好的收益。目前在一些发达国家 而造成“停车难”的另一个原因是有停车场却没有 和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的巨大产业，而 2007.06.JSKJ 7 8 ·The Building Construction· 越来越多的投资者也把目光转向了 “停车经济”。在美国，停车 在城市建设中无法投入更多的土地去兴建停车场的借口。 产业每年创出大约260亿美元的收益的同时，还提供了约100万 说到 “寸土寸金”，与中国相比，日本有过之而无不及。我 个就业机会。而在香港，汇景花园的一个停车位的售价竟高达 们不妨借鉴一下这位近邻的发展经验。提到日本停车行业的发 60万港元，已经超过了一辆高级轿车的价格。 展，就不得不提到大井建兴株式会社。作为第一个营造大型立体 为什么 “停车经济”能够带来如此之大的收益呢？日本停 体车场的企业，该公司在日本停车场行业发展史中，具有举足轻 车场协会会长大井富雄先生在2005年上海停车设备论坛上，曾 重的地位。 经说过：“汽车的增长并不可怕，它有它的规律。其实，一辆汽 日本从上世纪60年代开始就着力于通过建设大规模停车场 车真正在路上跑的时间是有限的，而更多的时间，它处于静止 缓解交通拥挤、堵塞问题的研究，即通过静态交通的建设缓解动 的状态。要想让