东航武汉公司飞机维修部航线车间材料.docVIP

创新管理促提升，众志成城保安全 ----东航股份武汉公司飞机维修部航线车间 东航武汉分公司飞机维修部航线车间现有员工82人，其中党员51名，承担着东航武汉公司执管的14架波音飞机的航线维护及保障工作；近年来，航线车间下大力气狠抓班组建设，创新管理方式，探索一线基层机务维修工作规范化、精细化管理新模式，各项工作取得显著成效，各项考核指标稳居业内前茅。连续三年被东航工技公司授予“明星班组”，其中多名班组成员先后荣获东航集团公司、股份公司最佳员工和优秀共产党员称号、武汉市五一劳动奖章称号。同时多年荣获东航武汉公司模范集体和先进基层党组织，是一支拉得出、打得响、敢啃硬仗的队伍。 一．提升飞机维护质量，管理力求精细实效。 目前，东航武汉公司波音机队14架飞机中有5架737-300型飞机，飞机服役年龄均在12年以上，机型维护性低，故障发生率高，这就大大增加了本站航线维护的工作量。加上驻外站点及其他需派驻人员进行短停维护的站点，人员缺口较大。因此在工作分配，人员调整上困难重重。这就需要在工作安排上强调精密、细致。车间领导通过分工协作，对驻外站点和轮班人员的资质及技术力量适时调整，力求达到人力的充分利用。同时加大对新同志的培养，给他们压担子，创造发展的空间，数名参加工作5到8年的同志走上了飞机放行的岗位，有的成为航线队的工段长，在飞机维修工作中发挥着骨干的作用；班组长何平同志严谨务实的工作作风，在规范维修推行和实施以及提高维修质量上有着自己独特的做法：1.针对季节特点高发故障系统周期要求各个航线队将飞机每日技术状况进行详细量化记录，如外界环境温度、机组氧气压力、机轮刹车指示销长度、空调组件的管道温度、飞机发动机有无故障代码，使得大家能高效跟踪处理飞机的故障，充分掌握每架飞机的技术状况，这样就最大程度限制了飞机的故障发生率，提高了飞机的运行品质，这些措施在旺季保障中都取得了很好的效果；再如驻外保障同样是航线车间的一个重要任务，做好驻外保障换班预案则是重中之重，航线车间在每次换班前都会提前至少20天作出换班预案供车间各级人员查看，大家就能在清楚自身下一步工作安排的情况下对自己的工作和生活提前进行有益地调整。车间党支部书记吴龙是一位有着丰富基层工作经验的党务工作者，驻外保障的同志难免会遇到家庭上的琐事，这时书记总是会第一个赶到，第一时间了解同志们遇到的困难，解决同志们的后顾之忧，让大家以最好的状态投入到自己的工作中，避免换班时出现人员思想麻痹松懈，影响航班保障任务的情况发生。 二．利用信息平台加强业务培训，实现队伍整体素质的提升。 实现安全生产还必须强化员工的业务能力，技术水平是否过硬，安全技能是否成熟，是“安全型团队”创建的重要因素。航线车间在日常工作中，始终坚持学习工作化，工作学习化，通过优秀先进的引领作用，奖惩措施的激励作用和警醒作用，不断提高车间各级员工的业务能力，从而保证安全生产。航线车间通过强化工作单卡制度、重大评估制度等规范维修的措施，大大提高了维修人员的手册能力；去年开始东航各分子公司开始使用SAP系统对航材实施网络信息监控，航线车间高度重视这一工作程序上的变化，每个航线队均安排专门人员对此程序进行学习，再将学习内容传教给各个轮班每位员工，使每位员工必须完全掌握此系统的使用方法。起初，很多同志对SAP系统的使用有畏难情绪，特别是一些不熟悉电脑使用的老同志，面对这样的情况，航线车间根据“木桶短板”原理决不让个别人影响整个班组，帮助同志们克服畏难情绪，并组织专人指导业务学习，在最短的时间内将SAP系统的使用程序普及到整个车间。与此同时车间领导花费大量精力组织大家对维护手册进行学习，特别是主管维修工作的余强同志利用业余时间编写了一套填写维修记录的中英文对照模版放置内部网的信息平台供大家参考使用。学习使用提高，再学习再使用再提高，形成了素质提升的良性循环环路。每个人都深知自己所在岗位上那一份责任，只有自己的业务能力更精湛，才能在越来越辛苦的工作中游刃有余，保证维修工作的安全。 三．加强岗位责任落实，提升严谨工作作风。 近年来，航线车间在飞机维修部的领导下，在工程技术公司的指导下，管理能力和维修能力均得到了很大提高，这也与车间将规范化管理与程序化操作落实到位有很大关系。“两防”、“九字方针”、“三清点制度”等标准化操作在车间内得到了进一步落实。在“防空停”一项措施上车间领导就增加了对发动机的检查项目，要求每架飞机航后必须检查发动机的振动值，在当天工作结束后还必须对每架飞机进行复查，保证每台发动机无滴、漏现象，对发动机内涵道有鸟击情况的必须进行孔探检查，以确定发动机内部无损伤。在“九字方针”上车间要求短停、航后等例行工作以及生产指令工作必须做到看一条，做一条，签一条，而且必须互检，防止出现漏项和漏检情况。在“三清点制度”上车间提出更细化的要求，