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船舶能效管理体系——要求 引 言 范围 引用标准 术语 3.1 公司 3.2 能效 3.3 能效因素 3.4 能效方针 3.5 能效目标 3.6 能效指标 3.7 能效管理体系 3.8 能效改进绩效 3.9 能效管理基准 3.10 能效管理标杆 3.11 能效设计指数（EEDI） 3.12 能效营运指数（EEOI） 能效管理体系要求 4.1 总要求 4.2 管理职责 4.2.1 管理承诺 4.2.2 能效方针 4.2.3 作用、职责和权限 4.3 策划 4.3.1 能效因素 4.3.2 法律法规、政策、标准及其他要求 4.3.3 能效管理基准与标杆 4.3.4 能效目标和指标 4.3.5 能效管理计划 4.4 实施与运行 4.4.1 资源 4.4.2 能力、培训和意识 4.4.3 信息交流 4.4.4 文件 4.4.5 文件控制 4.4.6 记录控制 4.4.7 运行控制 4.4.8 应急准备和响应 4.5 检查与纠正 4.5.1 监视、测量 4.5.1.1 总则 4.5.1.2 监测工具 4.5.1.3 监测系统 4.5.1.4 监测和测量设备 4.5.2 评价 4.5.3 自愿报告 4.5.4 不符合、纠正、纠正措施和预防措施 4.5.5 内部审核 4.6 管理评审 4.6.1 总则 4.6.2 评审输入 4.6.3 评审输出 附录 A（资料性附录） 本标准与 ISM CODE 关系对照表 附录 B（资料性附录） 本标准与 GB/T 23331-2009 关系对照表 附录 C（资料性附录） 本标准与 GB/T 24001-2004/ISO14001：2004 关系对照表 附录 D（资料性附录） 本标准与 GB/T 19001-2000/ISO9001：2008 关系对照表 引 言 能效管理体系标准是一个用于规范船舶及船公司能源管理，旨在降低船舶能源 消耗、提高能源利用效率、减少 CO2 排放的管理标准。建立和实施能效管理体系是 船公司最高管理者的一项战略性决策。该标准的成功实施有赖于船公司最高管理者 的承诺和船、岸人员的参与。通过能效管理体系标准的实施，组织可以： ——应用系统理论将船公司/船舶的能效管理工作与国际公约、法律法规、政策、标准及其他要求有机结合，使之相互协调、相互促进，规范合理地降低船舶的能源消耗、提高能源利用效率、减少 CO2 排放。 ——利用过程方法对船舶运输/作业中的能效因素进行优化和控制，实现对能效管理全过程的控制和持续改进。 ——应用先进有效的节能技术和方法、挖掘和利用最佳的节能实践与经验。 ——提高能效管理的有效性，并改进其整体绩效。 ——通过成功地实施本标准，使相关方确信其已经建立了适宜的能效管理体系。 本标准规定了对能效管理体系的要求，旨在为船公司确定有效的能效管理体系要素和过程，使船公司能够根据标准要求制定并实施能效方针和目标。 本标准适用于任何类型与规模的船公司及其各种类型的船舶。 本标准的能效管理体系运行模式如上图所示。 本标准基于被称为策划－实施－检查－改进（PDCA）的运行模式。关于 PDCA 的含意和内容简要说明如下： ——策划：识别和确认船公司/船舶的能效因素；识别有关的国际公约、法律法 规、政策、标准及其他要求；识别并采用适用的节能技术和最佳节能实践；通过分 析确定能效管理基准，可行时确定标杆；建立能效目标、指标和实施能效管理计划。 ——实施：提供所需的资源，明确作用、职责和权限；确定能力、培训和意识 的要求并进行培训；建立信息交流机制；建立所需的文件和记录；实施运行控制； 实施能效管理计划并开展相关活动。 ——检查与纠正：对能效管理活动和能效目标实现情况的监测；进行合规性评价；识别和处理不符合；开展内部审核。 ——持续改进：采取措施持续改进能效绩效。 能效管理体系的详细和复杂程度、体系文件的多少、所投入资源的多少等，取 决于多方面因素，如体系覆盖的范围、船公司的规模、船舶的类型/航线、船舶的技 术状况及相关方的要求等。 实施本标准能够改进组织的能效绩效，但能效管理体系的成功实施还需要相关 技术和方法的支持。因此，船公司/船舶应在适宜和经济条件许可时，考虑采用最佳 可行的节能技术方法，同时充分考虑到采用这些节能技术和方法的成本效益。 本标准并未对船舶能源消耗、能源利用效率、CO2 排放等提出具体指标值的要求，也不包含针对其他管理体系的要求，如质量、环境、职业健康与安全、财务或风险等管理体系要求。但可将本标准所规定的要素与其他管理体系的要素进行协调，或加以整合。 本标准不是用于建立技术性贸易措施，也不增加或改变船公司和船舶的法律责 任。 范围 本标准规定了对船舶能效管理体系的要求，使一个公司能够根据国际公约、法 律法规、政策、标准和应遵守的其他要求，以及关于重要能效因素的信息，