广南高速公路JL3合同段重点难点监理措施.docxVIP

兰州至海口高速公路 广元至南充段工程项目 重点、难点工程监理措施 四川公路工程咨询监理公司 广南高速公路 JL3 合同段总监办 二○○九年三月 广南高速公路 JL3 合同段 总监办重点、难点工程监理措施 1.工程概况 本项目起于广元宝轮罗家沟，设罗家沟枢纽互通式立交与川甘界至广元高速公路相 接，止于南充绕城高速公路（西环线）秦家沟互通式立交，主要控制点广元（罗家沟）、 昭化、龙潭、卫子、苍溪、阆中、柏垭、定水、流马、金泉、多扶、南充（秦家沟）， 路线全长 200.932 km。 广元境段施工总工期为 42 个月，土建监理试验检测工期为 36 个月，其中路基、桥 梁、隧道（特大桥梁和特长隧道除外）、房建、绿化工程 20 个月、特大桥梁和特长隧 道工程 28 个月，缺陷责任期为 24 个月。 建设单位：四川广南高速公路有限责任公司 设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计院 施工单位：GN10 标 四川公路桥梁建设集团公司 GN11 标 四川路桥股份有限公司 GN12 标 西部中大建设集团有限公司 GN13 标 中铁二十二局集团有限公司 监理单位：四川公路工程咨询监理公司 计划工期：2009 年 5 月～2011 年 8 月 2、主要工程内容和数量 本合同段起于k77+700，止于k106+845，路线长29.145 km。 路基工程：路基挖方321.8万m3，填方231万m3。 桥梁、涵洞工程：特大桥2375.06m/2座（嘉陵江特大桥及栾家岩特大桥）；大桥折合整体式长7122.05m/16座；分离式立交桥（含互通区） 6座；涵洞（通道）49道；人行天桥（渡槽）6座；互通立交1处；停车区1处。 隧道工程：隧道5座，栾家岩特长隧道（左洞3265米，右洞3263米），文家垭隧道（左洞1090米，右洞1082米），园山子隧道（左洞470米，右洞476米），宁家山隧道（左洞723米，右洞693米），老鹰咀隧道（左洞837米，右洞837米） 本规划主要工程内容包括JL3总监办下辖四个合同段（GN10标- GN13标），各合同段施工单位及主要工程量如下： - 1 - 合同号 施工单位 合同段起 长度 主要工程量 止桩号 (km) GN10 四川公路桥梁建设集 K77+700～ 7.200 栾家岩特长隧道 团公司 K84+900 GN11 四川路桥股份有限公 K84+900～ 5.390 苍溪嘉陵江特大桥、文家垭隧道、 司 K90+290 GN12 西部中大建设集团有 K90+290～ 7.710 常家岩特大桥、园山子隧道、 限公司 K98+000 苍溪互通立交、苍溪停车区 GN13 中铁二十二局集团有 K98+000～ 8.845 宁家山隧道、老鹰咀隧道 限公司 K106+845 3.工程重点和难点分析 在分析和借鉴国内类似工程建设经验的基础上，针对本项目的特点和难点概略分析如下，从本项目施工监理的角度理解，本项目具有以下特点： 3.1 工程标准要求高、功能齐 本工程既跨越公路、河道、又与多条县、乡道路相交，地方机耕道较为密集，工程项目多，功能齐全，为使其建成一条快速路、生态路和景观路，就必须按“高标准、严要求”进行施工监督管理。 3.2 项目多、专业杂、工序繁、交叉施工干扰大 本工程涉及到的项目和专业有：道路、桥梁、隧道、涵洞、交叉、场地平整、绿化、供配电等，各专业又分解成各分部、分项工程，最后又分解至各工序施工。工序安排和施工既要符合各分部分项工程以及各专业的施工计划和要求，各专业项目又要满足本工程的总体规划。施工过程中必须做到：既要穿插进行，又要均衡施工；既要精心组织专业施工，又要密切配合、通力协作；既要符合技术的高标准，又要满足工期、安全及投资控制的要求。 3.3 软基处理工期长、路基填筑工程量大 3.3.1 因本路线地处四川盆地西北的低山丘陵地区，经勘查及取样分析，共有软基 6 处。 3.3.2 由于本段地基中淤泥沉积年代近短，淤泥的含水量高，空隙比大，压缩性大，强度低，属低强度、高压缩性极软弱粘性土。在填土荷载作用下会产生相当大的沉降，同时由于固结系数小、沉降稳定时间长。因此采用塑料排水板进行排水固结处理需要的工期较长。 3.3.3 高填方路堤工后沉降量大，沉降观测工作量大，质量控制难度大 为观察和控制施工进程，沉降观测工作至关重要。主要存在的风险在于：（1）施工过程中沉降点的保护；（2）过大的沉降观测工作量；（3）专业沉降观测单位的选择和监督，如为承包商负责沉降观测，则需要加大监管力度。 - 2 - 本项目的路堤主要分布于线路跨山间坳地及冲沟地段，高填方路基的填方工程量大，由于工期要求紧，填料的粒径差异也比较大，因此对压实工艺的要求与普通路基差异较大。因此，对施工方案要进行严格审查，对施工工艺要严格把关。 3.4 桥梁多、工程