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高速公路电子不停车收费系统的管理和维护 技术lt;TECHNOLOGY 高速公路电子不停车收费系统的管理和维护 福建省发展高速公路股份有限公司肖棠 福建省高速公路电子不停车收费于2007年下半年正式启动, 2008年1月iS日闽通卡正式向社会发行.目前闽通卡发卡 量保持在每天200张左右,且使用电子收费f车户享受95折通行 费优惠.闽通卡发展速度和ETC电子不停车缴费使用率均在 稳步发展现全省闽通卡月结算额达到6o∞万元,占福建省高速公 路缴费总额的7%左右,如此大的业务量,必然要保证ETC系统正 常运行,设备故障维护的实效性将直接影响正常的收费秩序. ETC车道技术原理及系统构成 一 , P,TC车道技术原理 电子不停车收费是利用车辆自动识别技术,通过路侧车道系 统的信号发射与接收装置识别车辆,自动完成车辆扣费的全自动 收费方式.简单地说,它以这种方式工作:当车辆通过车道的时 候,车主不必停车交费,安装在汽车挡风玻璃上的电子标签 自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换,收费系统 的计算机根据电子标签中存储的信息识别出车辆信息,并根据车 主的使用情况从其银行帐号中扣除通行费,从而完成整个收费过 程.该收费方式是智能运输系统f重要组成部分. 二,ETC系统构成 如图l所示,电子不停车收费系统主要包括子系统:车辆识 别系统,车辆检测系统,计费系统,通信系统,设备诊断系统, 图像抓拍系统,防雷系统. ETC系统的维护内容 从ETC系统的构成可以看出,各个子系统相互关联,相互影 响,具有各自独特的技术特点,但备类故障又有一定的共性,所 以通过平时故障维护的经验的积累,可做到对系统在运行过程中 图1车道系结构图 存在故障隐患的有效预防. 一 ,ETC系统软件维护 ETC系统软件维护应包含以下4个方面:ETC车道软件运行环 境,ETC站级服务器软件运行环境,ETC站级数据库维护终端, ETC车道收费系统. 二,密钥系统与PSAM卡安装 ETC车道收费系统使用交通运输部发行的密钥系统,主要通 过PSAM卡来校验闽通卡的交易是否合法,PSAM卡安装在车道收 费亭机柜的天线控制器内,能比较方便地安装更换. 三,ETC系统硬件设备维护 ETC车道硬件设备主要包括以下:l工业控制计算机(工控 机);2车道控制器(NSLC一0105);3电子标签读写天线;4车 辆检测器;S触发线圈,抓拍线圈以及落杆线圈;6抓拍摄像机; 7费额显示器/通行信号灯;8声光报警器;9启动栏杆;lQ字符叠 加器;l1防雷系统. 在备个设备中,费额显示器,电子标签读写天线接口控制器 通过RS232串行电缆线直接连接到工业控制计算机上,由应用程 序直接控制;其他设备如自动栏杆,车辆检测器等都通过车道控 责任编辑.李鹏 图2ET0车道实图 制器与工业控带』计算机连接,由应用程序控制.字符叠加器则将 过车信息叠加在视频信号上后传至收费站监视器. ETC系统的维护方式 监控中心技术人员统一负责ETC系统日常巡检和报障处理. 重大问题和疑难问题由监控中心技术人员联系ETC系统的厂家配 合共同处理.监控中心技术人员负责建立维护记录档案,按设备 地点,区域,故障类型统计分析,掌握各类故障的特点;统一调 配维护技术骨干制定各种故障的解决方案,满足营运需要.维护 工作可分为日常维护管理和故障处理. 一 ,日常维护管理 设备保障工作重在预防.平时要加强巡查工作,及时对设备 故障苗头进行处理.ETC系统设备的工作环境恶劣,受烟尘,振 动,电磁辐射等多方面的影响,有必要定期进行巡检工作,周期 以一个季度一次为宜,巡检工作包括日常保养,日常系统故障日 志查看和计算机病毒查杀,天线升级.具体如下: (一)日常保养的工作内容 每日备收费所的外勤人员必须前往ETc车道检查或巡视系统及 设备的工作状态,显示参数是否正常,如有问题马上报告监控. 每周ETC系统维护技术人员须对机械设备,部件进行清洁保 养.并进行ETC系统数据备份. (二)日常系统故障日志查看和计算机病毒查杀 整个收费系统是联网的,如果计算机病毒防护不到位,或者 防火墙把关不牢,计算机病毒就有可能通过网络大肆传播,因此 定期一定要进行病毒查杀,并及时对软,硬件升级,打补丁等. (三)根据实际运营需要对天线进行升级 DP268一RSU型路侧读写控制器由天线和天线控制器组成.天 线是一个微波收发模块,负责调N/解调信号数据;天线控制器是 控制发射和接收数据以及处理收发信息的模块.受日常环境的影 响,天线会出现偏差现象.定期对天线进行校正及升级. 二,ETC车道实际故障处理 ETC车道收费系统出现故障时,首先要判定故障原因,确定 是设备故障还是软件故障,因为有些表面看起来是软件故障,其 实是由于硬件故障引起的,只有解决了硬件才能将问题解决.