DI地铁低压配电及BAS系统介绍.ppt

* * * * * * * * * * * * * * 关于环控配电就讲这么多了，下面简单讲一下地铁配电箱/控制箱 * * * 配电箱的内容就这么多，下面讲一下地铁智能照明和电气火灾系统 * * * * 智能照明就讲到这里，下面讲一下电气火灾 * * * * 低压配电的内容就结束了，下面我讲一下地铁BAS系统 * * * 这是设置BAS系统的目的，下面简单讲下BAS系统的功能 * BAS中央级功能由综合监控系统实现,有对区间隧道通风系统设备进行正常模式控制和点动控制，监视设备状态、环境参数等功能 * BAS车站级功能由综合监控系统实现，有接收火灾模式指令，实现对监控设备模式控制、点动控制，修改参数预设值，监视设备状态、环境参数等功能 * BAS现场级 有控制通风空调设备节能优化运行 ，根据FAS火灾模式控制车站相关设备，根据中央级指令控制隧道风机，执行隧道防排烟模式、阻塞通风模式 ，根据时间表控制隧道风机执行隧道通风模式 ，根据车站级BAS指令对相关设备进行单点控制 ，实现设备状态、环境参数信息的采集等功能 * 系统维修功能，对硬件设备故障诊断及告警，作为全线的后备操作终端 * * * * * * 六、智能照明及电气火灾 电气火灾系统主要技术要求 主机由3C认证，系统通过国家消防产品型式认证； 系统能适应地铁的恶劣环境，总线电缆必须能够与强电线并排敷设； 提供声光报警，报警值在30～999mA之间可调； 电气火灾监控探测器与监控主机之间通过屏蔽双绞线进行通讯连接，通讯距离不小于1200m； 主机可对现场电气火灾探测器进行复位，并可以在主机上对电气火灾探测器的报警值进行设置。 六、智能照明及电气火灾 （1）随着人们对电气火灾认识的加强和《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013的实施，设置电气火灾的地铁越来越多；（目前，武汉地铁、长沙地铁、昆明地铁都设计有电气火灾监控系统，无锡地铁1号线在2009年设计电气火灾时，全国地铁基本都没上电气火灾） （2）电气火灾监控系统探测器一般设置在400V开关柜、环控电控柜和配电箱内，每站电气火灾监控的点数一般在100~200点； （3）根据目前的市场价格，每站电气火灾的造价约为15~30万元。 环境与设备监控（BAS）介绍 一、BAS简介 二、与各主要专业的接口 三、BAS系统组网方式 四、BAS系统设备要求 1.环境控制：根据环控实时负荷的变化，通过现场探测器（温度、温湿度、CO2探测器等）对所测参数进行相关计算，采取切实可行的控制策略，自动将通风空调系统调控在最佳运营状态-----通过低压配电实现。 2.设备监控：监控车站内的照明设备、给排水设备、自动电扶梯设备等；并将各设备的维修信息传送至车辆段维修终端。 一、设置BAS的主要目的 一、环境与设备监控（BAS）简介 监视全线通风空调、给排水、配电照明、电/扶梯等设备运行状态 存储事件记录和操作人员的各项操作记录 可对被控对象实施模式控制和时间表控制 接收、储存、显示、统计相关站点的环境参数 对区间隧道通风系统设备进行正常模式控制和点动控制 接收、储存、显示全线BAS设备及BAS监控对象的故障信息 一、环境与设备监控（BAS）简介 二、BAS中央级功能 监视辖区通风空调、给排水、配电照明、电/扶梯等设备运行状态 存储事件记录和操作人员的各项操作记录 接收、储存、显示、统计辖区温度、湿度等环境参数 接收FAS火灾模式指令、监视现场设备执行火灾模式的情况 实现对监控设备模式控制、点动控制，修改参数预设值 接收、储存、显示、转发全线BAS设备及BAS监控对象的故障信息 一、环境与设备监控（BAS）简介 三、BAS车站级功能 控制通风空调设备节能优化运行 根据车站级BAS指令对相关设备进行单点控制 根据中央级指令控制隧道风机，执行隧道防排烟模式、阻塞通风模式 根据时间表控制隧道风机执行隧道通风模式 根据火灾模式控制通风空调、电梯、扶梯、导向照明、事故照明设备 实现设备状态、环境参数信息的采集、信号的转换和控制信号的输出 实现不同通信要求的转换，保证通信数据的采集和控制信号的输出 一、环境与设备监控（BAS）简介 四、BAS现场级功能 对全线BAS软件进行维护、组态、运行参数的定义。 作为BAS全线的后备操作终端。 对硬件设备故障进行判断，实现故障告警。 一、环境与设备监控（BAS）简介 五、BAS系统维修功能 一、环境与设备监控（BAS）简介 专业 监控对象 监控点 监视内容 控制内容 类型号 名 称 DI1 DI2 DI3 DI4 DI5 DI6 DI7 DI8 DI9 AI1 AI2 AI3 DO1 DO2 DO3 AO 环控设备 1 隧道风机、射流风机* 启停状态