低碳生活 绿色出行潍坊市公共自行车系统建设项目修改.ppt

打造“四个体系” 人性化的公共服务体系 信息化的调度联络体系 精细化的安全保障体系 多元化的配套产业体系 （五）突出便民服务宗旨，倾心打造为民服务的市政品牌。 短时免费、服务便民（1小时免费） 印发使用手册（20万份） 搭建信息交流平台（网站、QQ群、微博、400服务热线、APP查询软件） 项目成效 系统自2013年10月29日投入运行至今，累计办卡35万张，累计骑行量8500万人次，单日骑行量最高突破22万人次。 社会效益充分显现 满足短途出行需要，而且表现得方便灵活； 满足接驳换乘需要，既包括与公共交通的衔接（B+R），也包括与小汽车的衔接(P+R)，能够有效解决“最初1公里”和“最后1公里”矛盾，减少城市机动车交通量； 满足健身休闲需要。 促进了公车改革。 与机动车出行相比，每年可为市民节约交通费用5000万元。 节能减排效果明显 预计2015年以后，市区公共自行车日均骑行量将稳定在20万人次左右。按照《交通统计资料汇编》“公交出行每万人次能源消耗1.04吨标准煤，出租车出行每万人次能源消耗7.17吨标准煤，公交和出租车出行比例5:5”计算，每年能节能3.5万吨标准煤,减少二氧化碳排放9.6万吨。同时，能够提高道路通行能力10%以上。 公众认可度高 该项目的主要受益群体是广大市民，让群众共享到了城市发展的成果。从市民到社会各界，对该项目都高度评价，称赞这是近年来政府为群众办的大实事、大好事。机关干部、在校学生、普通市民、外地来客都争相办卡、踊跃骑行。如今，“低碳生活·绿色出行”的理念已经深入人心，绿色出行已成为新风尚。 经验分享 公益定位和政府支持是成功的基础。 初建规模适度从大是成功的关键。 先进的技术设备是成功的保障。 市场化运作是成功的重要因素。 统筹考虑产业规划是成功的有力支撑。 充分的宣传引导营造了良好的舆论氛围。 公益定位和政府支持是成功的基础 将公共自行车项目作为一项公益事业、民生工程，市委市政府高度重视给予全力支持，建设和运营费用由市级财政统筹，成立专门领导小组，确保了系统建设顺利推进。 初建规模适度从大是成功的关键 站点和车辆数量足够且配置均衡合理是成功关键。我市一期投入就达到700个站点、20000辆自行车，充分考虑市民的骑行需求和换乘方便，取得了明显成效。 先进的技术设备是成功的保障 自行车车型与墨尔本和蒙特利尔基本一致并作了合理改进，颜色同时启用红、绿、天蓝和中灰四色，丰富了城市色彩，彰显了城市活力。软件系统稳定可靠，并能支持与各县市的互联互通。 市场化运作是成功的重要因素 BOT模式分5年逐步偿清全部投资，大大削减了财政单期支付压力。与金融机构开展了多方面的合作，每年获取500万元的收益，部分管理运营费用通过市场化得到解决。 统筹考虑产业规划是成功的有力支撑 进行了战略性的谋划布局，该项目可以为本地提供300多个就业岗位；与中标企业展开多轮洽谈，培育做大自行车产业链条，通过独立建厂或合资合作等形式将设备生产本地化。 充分的宣传引导营造了良好的舆论氛围 充分利用各级新闻媒体，采取多种形式，大力宣传建设公共自行车系统的重要意义，组织开展了“我爱自行车”宣传活动和公共自行车骑行体验活动，积极倡导绿色出行，营造良好的社会舆论环境。各类媒体宣传200余篇，组织各类骑行活动80余次。 自建成运行以来，项目得到了多地借鉴，受到了各级、各部门和社会各界的广泛推介和一致好评。由于项目成效显著、模式先进、运行平稳、作用突出，已接待达64批次、400人次考察学习，10个城市采用了潍坊模式。项目被省住房城乡建设厅评为2013年度山东省人居环境范例奖，被住房城乡建设部列为第三批步行和自行车交通系统示范项目，已申报中国人居环境范例奖。 汇报完毕 谢谢！ 2015年8月14日 联系我们： 潍坊市公共自行车管理中心 李会明 电话：0536-8105031 手机邮箱：ggzxcglzx@126.com 项目实施 为确保项目顺利实施，潍坊市成立了由市市政局牵头，规划、交通、财政、建设等部门及各区（开发区）政府（管委会）组成的市区公共自行车项目领导小组组织建设，由市级财政承担建设和运营费用保障实施，通过政府采购公开招标了国内知名的常州永安公共自行车系统股份有限公司等供应商负责系统建设运营。 （一）以群众意愿为导向，打造两个轮子的民生工程 充分借鉴先进经验 广泛听取社情民意 科学制定实施方案 充分借鉴先进经验 2013年3月，派出考察组先后赴杭州、苏州、常州、无锡、珠海等五个城市，实地考察公共自行车系统建设运营及有关企业情况，取众家之所长、创潍坊之特色