安化路道路改建工程施工组织设计.docxVIP

一、工程简介 本工程为安化路（凯旋路~定西路）道路改建工程，西起凯旋路东侧向东至 定西路交叉口，（桩号0+000-0+564.17）全长557. 87米,车行道宽度为9—12 米，人行道宽度为0. 82- 45米。该路段沿线多为商店及居民居住区，交通十 分繁忙，车流量大，并有939路及519路公交终点站；该道路年久失修，道路 范围内路面多处龟裂、下沉，局部道路而层脱皮，另有坑塘、平石积水。为解 决道路积水和附近居民出行问题，决定拆除该路段原有排水管道，新排DN 1000^DN120 0玻璃钢夹砂管并翻挖原有道路和人行道的结构。新做道路结构为 1 5CM砾石砂垫层，4 0CM三渣基础，8C M粗粒式沥青碗，3 CM细粒式沥青碗面 层；人行道结构为10C M碎石垫层，10CMC20细石碗基础，3 CM干拌水泥黄砂 和6 CM同质砖；进口坡结构为15cm碎石、C 30水泥栓16cm. 3cm干拌水泥黄 砂、6cm同质砖铺面。 二、 施工工期 施工工期安排：8月25 FT12月5 FI 1、 铺设下水道：40天 2、 公用管线30天 3、 道路施工：40天； 三、 本工程主要工程量 排铺DN1 000^1200玻璃钢夹砂管：531米 砌阴井：20座 摊铺15CM砾石砂：6188平方米 摊铺40CM粉煤灰三渣：618 8平方米 摊铺8CM粗沥青碇、3CM细沥青碇：5839平方米 摊铺6CM粗沥青碗、3CM细沥青磴：411平方米 铺设进口坡277平方米 四、 施工方案 1＞安化路下水道工程为拆排管施工，施工阶段正处于防汛防台高峰时期， 为了确保沿线居民排水畅通，在下水道施工前，拟埋设一根DN3 OOUPVC管作 为下水道施工时附近居民临时排水管道，解决排水问题；临管接通凯旋路市政 管网。 2、 安化路沿线居民较为集中，内部车辆多，以及为保证环卫、特种车辆的 进出，在施工时预留一根临时通道，并在各小区出入口按市政规范要求搭设便 桥，以方便附近居民和车辆的进出。 3、 下水道施工遵循从下游至上游的原则，从凯旋路依次向定西路施工，并 接通沿线支连管及街坊出水口。 4、 交叉路口的下水道施工安排在夜间进行，铺设管道原则上占用一根车道, 管道铺设后对路面进行修复，并在沟槽上加盖钢板，保证车辆正常通行。 5、 公用事业管线在下水道施工23天以后进场施工。 150米6、道路施工时，根据现场实际情况进行分段施工，由西向东每为一 个施工段面，共计为4个段面；待第一个施工段面三渣基层碾压成形后再进行 第二段而施工，依次进行，直至施工完毕。 7、每一施工段面三渣成形后，紧接着进行侧平石施工，侧平石施工完毕后 进行该段面的人行道施工；人行道施工时应采用单侧集中施工，一侧施工完毕 后再进行另一侧人行道施工。 9、 确保三渣养护期后并通过弯沉值测试合格后，摊铺8粗3细沥青碇面层。 10、 施工结束后工完料清。 五、 交通组织： 木工程拟采用全封交施工，禁止过境车辆通行，使用移动式护栏严格区分 施工与非施工区域，施工两端设置交通指示标志，安排纠察人员指挥交通，施 工护栏在夜间放置安全警示灯；施工阶段在安化路留有一条临时通道，保留其 由东向西的单行道设置，以解决附近居民、沿线单位车辆的进出；施工时遇有 出入口处必须搭置临时便桥；公交站点与公交线路拟临吋搬迁；接通市政原井 根据现场实际情况计划占用一根机动车道，依次进行排铺，并与该管段内的交 警取得联系，请他们在施工时维护现场的交通秩序。 六、文明施工、安全措施 施工中我们坚决贯彻“快速、集中、安全、文明施工”的原则，每天派专 人清扫路面，做到路面清洁、无余土，合理安排施工现场材料、机具，做到施 工一段、清理一段，工完场清确保道路畅通。施工过程中采用伐克多冲水车对 路面进行冲洗防止扬尘。 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，每天派专人巡查施工现场，发 现不安全因素，立即整改。施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。对各种电 箱、电线加强检查，及时铲除隐患，确保安全施工。 1、 积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不 扰民”。 两通 施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位的居民出入通道畅通 三无 施工中无管线事故，无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水。 五必须 施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须做到挂牌，施工和管 理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文 明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育政治工作。 2、 加强对全体施工人员的文明施工教育，施工期间如有盲人或残疾人路过, 施工人员应主动上前搀扶。施工现场堆放的材料全部采用绿色网罩进行覆盖。 3、 在汛期或遇暴雨吋，积极配合做好防汛排水工作。 4、 做好地下管线的保护工作，主动请有关单位到施工