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一公司船舶管理制度 船舶安全管理WP-34
电动机和控制箱安全技术操作管理规程
1 启动前的准备
1.1检查电动机周围有无障碍物，轴承是否足油。
1.2用皮带轮传动的电动机应察看各传动皮带的松紧程度。
1.3用手转动电动机数转，检查有无不正常声响及阻碍现象。
1.4检查启动控制箱。
1.4.1各接线头是否紧固；
1.4.2保险丝有无接妥，容量是否合乎规定。
1.4.3各继电器是否灵活正常，触点有无烧坏，灭孤罩是否完好。
1.4.4过载继电器调整器的位置是否移动。
1.4.5长期未使用的电动机投入使用前应打开盖子，清洁内外部，检查内部的接线、电刷、整流子工作面及各部固定螺丝是否正常。必要时还应测量检查绝缘情况。
2 启动
2.1接通控制箱(或分电箱)的电源开关。
2.2直流电动机启动时应注意控制箱继电器动作是否正常，延时是否准确，启动电阻是否过热(发红)。
2.3若按下启动电钮后，如电动机不转动，应立即停止启动，切断电源，待查明原因排除故障后再启动。
2.4带有电磁刹车的电动机在启动时应注意刹车是否及时松开。
2.5启动后应即检查电动机有无异声、振动、火花、过热及转速是否正常，交流电动机要检查三相电流是否平行。
2.6有卸载起动的电动机应卸载后(空载)才能启动，以免起动电流过大。
3 运转中的管理
3.1检查电流、电压是否正常。
3.2检查电机各部温升是否正常，通风是否良好。
3.3检查整流子或滑环火花是否大于三级，如超过应即停车处理。
3.4检查控制箱内各保险丝、继电器、电阻有无过热现象，指示灯有无正常指示。
3.5电动机在运转中如自行停止，应即断电检查，排除故障。
3.6在航行中应特别注意检查舵机的电动机工作是否正常，液压油泵压力继电器运行是否正常。
3.7保险丝烧断时，应查明原因后换上规格相同的保险丝。
3.8电动机遇下列情况之一时，应立即断开电源，通知轮机员、轮机长或电工进行检修。
3.8.1电动机或电动机轴承温度突然上升，温升超过40℃或温度超过75
3.8.2电动机突然发生不正常的震动或响声；
3.8.3电动机转速突然降低或不转；
3.8.4电动机转速突然上升很多(飞车)；
3.8.5电动机合闸后不转(或听见嗡嗡声)或转速很低；
3.8.6电动机合闸后保险丝马上烧断或过流继电器动作；
3.8.7电动机内部冒烟或焦臭味道。
3.8.8三相电动机某相电流突然下降很多或为0。
3.9电动机应进行定期检查：(按厂方说明规定期限)
3.9.1轴承部分是否有足够之润滑油，油是否变色(一般运行半年应换油一次，但不能加得太满 )。
3.9.2接线盒内的接线和接地线是否松动。
3.9.3线圈与线圈之间，线圈与机壳之间绝缘性能是否良好。
4 电动机停用后应断开控制箱或分电箱电源开关。还要做到：
4.1做好电动机的清洁保养工作(不能在运转中做电动机清洁工作)，擦干净外部不洁物。
4.2排除运行中不能消除的故障与缺陷。
4.3绞锚机或仓外的电动机用后均应盖上帆布罩。
5 修船出厂或大修后电动机电器检查验收鉴定工作必须严格认真，逐条逐项进行，一旦发现不合要求，必须返工做好为止，绝对不能马虎了事，特别下面几条更应注意：
5.1电动机电器运行技术状况较差，不理想的；
5.2电动机电器修理、安装工艺太差，不合要求的；
5.3电动机电器修理验收记录不详，数据不清楚的；
5.4经过反复检验修理仍不合格的应换件，以确保安全可靠。
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