北广场及Ⅱ-5基坑模架方案修改版2013.11.21NEW.docVIP

PAGE 宁波市轨道交通2号线一期工程 TJ2105-1标 宁波火车站站北广场及Ⅱ-5深基坑 主体结构支模架专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团有限公司 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标项目经理部 二〇一三年十一月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 1 1、工程名称 1 2、参建单位 1 3、设计概况 1 4、结构概况 2 二、编制依据 6 三、支模架形式选用及设计 7 1、支模架形式选用 7 2、支模架设计 8 3、侧墙、柱子模板施工荷载取值 8 4、各模板支撑系统设置情况 9 四、施工管理体系 17 1、组织机构 17 2、施工管理 17 五、施工部署 18 1、总体部署 18 2、施工区段划分及主体结构施工顺序 18 3、砼施工方式 22 4、混凝土浇捣顺序及注意事项 22 六、材料及机具准备 23 1、材料配置 23 2、设备配置 23 3、劳动力配置 24 七、支模架的构造要求及措施 24 八、支模架的搭设及拆除 24 1、施工准备 24 2、碗扣件式钢管架的搭设要求 25 3、支模架的拆除 26 九、支撑体系及模板检查和验收要求 28 1、支撑体系检查 28 2、模板检查及验收 29 3、应注意的问题 30 4、模板支架验收体系 31 5、其他未尽事宜 32 十、安全管理与维护措施 32 1、安全管理注意事项 32 2、施工注意事项 33 3、模板堆放区火灾预防 33 4、施工照明的设置考虑 34 5、现场施工用电 34 十一、质量保证体系及措施 35 1、质量保证体系 35 2、模板工程质量 35 3、质量控制注意点 36 4、模板质量通病的防治及质量保证措施 37 十二、安全保证措施 38 十三、环保和文明施工、成品保护措施 40 1、环境保护措施 40 2、文明施工措施 40 3、成品保护措施 40 十四、应急预案 40 1、支模架异动 41 2、浇注结构异动 41 3、架上火灾 41 4、触电情况 41 5、人员坠落 41 6、夏季施工问题 42 十五、模板支撑系统计算书 43 1、柱子模板支撑系统计算 43 2、侧墙模板支撑系统计算 50 3、顶板和中板模板支撑系统计算 56 4、梁模板支撑系统计算 59 十六、附图 63 PAGE 1 一、工程概况 1、工程名称 宁波火车站站改建工程配套项目轨道交通2、4号线宁波火车站站工程及北广场地下停车场配套工程施工 2、参建单位 建设单位：宁波市轨道交通工程建设部 设计单位：同济大学建筑设计研究院有限公司 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 施工单位：中铁十三局集团有限公司 3、设计概况 本合同工程范围为：宁波市轨道交通2、4号线换乘站与4号线宁波火车站站；南站北广场地下配套工程的主体土建工程，地下一层，面积约3.5万平方米；以上范围含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等。 2号线宁波火车站站设置在铁路南站下方，包括Ⅱ-2、Ⅱ-3基坑，为33.3m宽岛式站台地下二层车站，局部设夹层，标准段为四柱五跨砼框架结构，车站结构外包宽度为43.7m，站中心底板底埋深21.16m，车站净长约322m，车站主体基坑开挖深度约18.9～24m。本标段只包含国铁范围以外2号线与4号线换乘节点部分。 4号线车站设置在铁路南站北广场下方，包括Ⅱ-1、Ⅱ-5为14m岛式站台地下三层车站，标准段为双柱三跨砼框架结构，车站结构外包宽度为24.9m，站中心底板底埋深25.71m，车站净长约146.5m。标准段开挖深度25.79～26.04m，基坑宽度约23.5m。东、西端头井开挖深度分别为27.37m和27.66m，宽度均为27.1m，采用明挖法施工。 南站北广场地下配套工程施工区域主要包括Ⅱ-4基坑、Ⅱ-6(a)基坑、Ⅱ-6(b)基坑及Ⅱ-7基坑。 Ⅱ-4基坑开挖面积约4370m2，开挖深度约8.87m（相对于地下室底板-7.28m约4.97m），围护结构西侧为原地铁围护结构（地下连续墙），南侧为国铁Ⅰ-1基坑围护结构（钻孔灌注桩加高压旋喷止水帷幕），东侧施工围护形式为钻孔灌注桩加双轴搅拌桩止水帷幕及高压旋喷止水帷幕。Ⅱ-