北广场单位工程验收终稿.docVIP

宁波轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标 宁波火车站北广场子单位 工程质量评估报告 项目监理机构（章）：　　　　　　 　 总 监 理 工 程 师：　　　　　　 　 　 　 日 期： 2015年09月22日 英泰克工程顾问(上海)有限公司 PAGE PAGE 18 目 录 1、工程项目概况1 2、项目建设主要参与单位一览表2 3、验收依据3 4、验收范围3 5、监理单位履职和质量控制情况 7 6、质量保证、档案资料的核查情况：9 7、工程实体质量情况11 7．1子单位工程结构实测实量情况11 7.2结构渗漏水治理及内部清理质量情况15 7.3工程实体安全和功能检测情况15 7.4 防杂散电流接地网质量情况16 7.5人防工程施工质量情况16 7.6主体结构沉降观测情况16 7.7工程周场环境监测汇总情况17 8、施工过程中有关 、法规及工程建设标准强制性条文的执行情况17 9、设计变更情况18 10、历次问题整改的销项情况18 12、单位工程验收质量情况评述19 12、工程质量监理评价意见19 PAGE PAGE 18 1、工程项目概况： 1.1工程项目名称：宁波市轨道交通2、4号线一期及火车站配套北广场工程TJ2105-1标。 1.2工程项目建设地点：本工程拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站，北侧为原南站西路主干道下、基坑南侧邻近国铁铁站房及A、B两座匝道，基坑北侧邻近马园路。 1.3工程概况简介： 本合同工程范围：本工程范围为宁波市轨道交通2、4号线换乘站与4号线铁路南站站；南站北广场地下配套工程的主体土建工程，地下一层，面积约3.5万平方米，主要包括Ⅱ-4基坑、Ⅱ-6(a)基坑、Ⅱ-6(b)基坑及Ⅱ-7基坑。以上范围含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等。 Ⅱ-4基坑开挖面积约4370m2，开挖深度约8.87m（相对于地下室底板-7.28m约4.97m），围护结构西侧为原地铁围护结构（地下连续墙），南侧为国铁Ⅰ-1基坑围护结构（钻孔灌注桩加高压旋喷止水帷幕），东侧施工围护形式为钻孔灌注桩加双轴搅拌桩止水帷幕及高压旋喷止水帷幕。Ⅱ-4基坑与地铁Ⅱ-3基坑交界处为2号线1号出入口一部分，开挖深度比Ⅱ-4基坑深约4.43m Ⅱ-6（a）基坑开挖面积约26971 m2，开挖深度约9.12m,围护结构形式为钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕，4号线盾构穿越区域为SMW工法桩形式。Ⅱ-6（a）基坑与地铁Ⅱ-3基坑交界处为2号线4号出入口一部分，开挖深度比Ⅱ-6（a）基坑深约4.23m Ⅱ-6（b）基坑开挖面积约851 m2，开挖深度约3.6～9.12m Ⅱ-7基坑开挖面积约2347 m2，开挖深度约9.82m 本工程主体结构设计防水等级为一级，主体结构防水底板迎水面采用预铺防水卷材P类，厚度为1.5mm，外墙及顶板采用2道1.5mm厚橡胶复合卷材，外贴50mm厚挤塑聚苯板保护层。 接地装置设计接地电阻为不大于1Ω，主要利用混凝土桩内的钢筋、基础底板中承台及地梁的钢筋、结构柱及侧墙钢筋焊接连成电气通路。 主体工程主体结构用年限按100年设计，安全等级为一级；工程构抗震设防烈度为6度，设防为乙类，抗震等级三级；人防等级六级；地下结构耐火等级一级。 2、项目建设主要参与单位一览表： 序号 单 位 名 称 任务或服务内容 项目负责人 1 安全质量监督单位 市政公用工程安全质量监督站 2 宁波市轨道交通工程建设指挥部 建设单位 陈俊 3 上海同济建筑设计研究院（集团）有限公司 设计/勘察单位 刘传平 4 英泰克工程顾问(上海)有限公司 监理单位 梁铁锤 5 中铁十三局集团有限公司 施工单位 刘坤涛 6 机械工业勘察设计研究院 施工监测 刘坤涛 (李双通) 3、验收依据： 3.1《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； 3.2《混凝土结构施工验收规范》（GB50204-2011）； 3.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； 3.4《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）; 3.5《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年修订版； 3.6《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）； 3.7《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）; 3.8《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）； 3.9《工程测量规范》（GB50026-2007）； 3.10《建设工程监理规范》（GB50319-2013）； 3.11《钢