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施工计划与登销记管理 施工计划与登销记管理 施工计划审批制度 年度、月度及日施工计划管理 天窗点外维修作业 施工计划的变更和临时施工 施工登销记制度 第一节 施工计划审批制度 营业线施工计划实行铁道部、路局、车务段（直属站）分级管理、逐级审批制度。 一、以下施工计划在施工前一个月的13日前由路局（运输处）上报铁道部（运输局），由铁道部负责审批： 11．影响跨局旅客列车停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻； 2．影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运； 3．调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划； 4．调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输； 5．变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数； 6．编制跨局施工分号列车运行图； 7．繁忙干线封锁正线180分钟及以上，影响全站（全场）信联闭240分钟及以上的施工； 8．因特殊原因，京沪线和京九线慢行处所超过下列规定的施工： ⑴一个区段每个方向慢行处所超过两处； ⑵同一区间内慢行处所超过一处（包括施工慢行处所）。 二、除铁道部负责审批的计划外，其他营业线施工计划均由路局运输处负责审批，各车务段（直属站）负责维修天窗作业计划的审查、编制、上报。 第二节 年度、月度及日施工计划管理 施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划。 一、年度施工计划管理 1．各项目管理机构、施工单位于上年11月底前将次年影响分界口运输的行车设备大中修、既有线大型技术改造和大型基建施工的施工计划报路局业务处审查；上年12月中旬，机务、工务、电务、建管等业务处向运输处提报站场、桥隧、信联闭、接触网、等行车设备大、中修及技术改造的年度施工计划，提报形式为书面和电子文本。 2．上年12月，运输处组织编制“铁路局年度轮廓施工计划”，并组织召开有关业务处参加的审查会研究确定。 3．运输处负责“铁路局年度轮廓施工计划”的上报、并参加部繁忙干线集中修年度轮廓施工计划协调会。 二、月度施工计划管理 除图定天窗内维修作业项目和天窗点外维修作业项目外，其它施工均应纳入月度施工计划管理。 1．月施工方案提报 每月5日前，施工单位将次月施工计划，按项目作业内容不同，分别上报路局主管业务处。其中，以工务施工内容为主的施工（如：跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、5T设备电缆、TPDS轨道平台、油气管线等设施；线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工，影响路基稳定的项目等）上报工务处；以电务施工内容为主的施工（如：信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等设备大中修 、含铁通施工等）上报电务处；以接触网、给水、供电施工内容为主的施工上报机务处；以车辆设备施工内容为主的施工（如5T设备的安装、拆除和大中修等）上报车辆处。涉及营业线的工程类施工（如：线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等项目管理机构管理的营业线施工项目）上报建管处。综合性施工由路局施工办指定上报部门。 施工单位提报的每项施工计划，提报前应先行征求相关行车组织和设备管理单位的意见，其中： ⑴由项目管理机构负责的营业线施工项目，施工计划必须经监理和项目管理机构审查签认后，方可向路局主管业务处提报。 ⑵在160km/h以上区段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索施工作业时，施工单位应在提报施工计划前向相关工务段提出专门的书面申请，由工务段对该段线路线间距是否满足6.5m进行确认，不足时应在施工计划中提出邻线限速要求。 施工单位提报的每项施工计划，应包含以下基本内容： ⑴施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及“三（五）图一表”（施工方案示意图、施工作业流程计划图、施工防护示意图和安全关键卡控表）、对于电气化区段需要停电的施工和夜间施工还应分别编制停点范围示意图、和夜间施工照明布置图。在电气化区段，施工方案中必须注明是否有需要接触网停电后方可进行的施工作业项目(附件8)。 ⑵施工组织设计：包括施工主体单位、配合单位、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件等。 ⑶施工安全协议书由施工单位（乙方）与设备管理单位和行车组织单位（甲方）分别签订。内容严格按第二章第六节填写。 未签订施工安全协议书的不予审批施工方案，严禁施工。 2、施工方案审查 （1）各主管业务处接到施工单位提报的施工方案后，对施工设计文件、施工组织设计、施工安全措施、应急预案和施工进度等进行专业审查，完善、平衡、汇总后经处长（主管副处长）审核，于每月9日前按规定的格式、内容向运输处（施工办）提出月度施工计划申请表和相关资料。 ⑵施工办组织安监室、有关业务处、项目管理机构、设计、施工、监理、行车组织、