拌合楼安全专项设计方案.docVIP

武汉城市圈环线高速公路洪湖段第二标段葛洲坝集团项目经理部 GCaWHH13006 城市圈环线高速公路洪湖段第二标段葛洲坝集团项目经理部 - PAGE 14 - 2#拌合站安全专项施工方案 一、编制说明 1.1.编制依据 1、湖北省交通运输厅工程质量监督局下发的《湖北省公路水运重点项目危险性分部分项工程安全专项施工方案管理办法》 2、湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段建设指挥部下发的《安全管理法规文件汇编》 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、本标段K194+970先导孔地质图（图号III.01.G.4） 1.2.编制目的 1、针对本地区地基承载力不足的特点，拌合楼加打灌注桩增加地基承载力，或是浇筑扩大基础增加压应力受力面积等措施。从地基承载力计算、基础抗倾覆计算、基础抗滑稳定计算三个方面来验证，保证拌合楼的安全建成。 2、为了预判拌合楼金结安装过程中，诸多大型物件的拼装施工时的作业风险，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好。 1.3使用范围 本方案适用于：武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-2合同段，指导2#梁场综合区内两座HZS120拌合楼的土建、金结施工。 二、工程概况 2.1概述 武汉城市圈是国家发展和改革委员会批准的全国“资源节约型和环境友好型”社会建设综合配套改革试验区，使武汉市与其周边的鄂州、黄石、孝感、咸宁、仙桃、潜江等8个城市组成“武汉城市圈”。洪湖段工程起点位于洪湖市新滩镇车路村，对接在建的武汉城市圈环线高速公路仙桃段，途径洪湖市新滩镇、大沙湖农场、燕窝镇，终点位于燕窝镇团结村，对接拟建的嘉鱼长江公路大桥，路线全长19.703公里。一期土建工程分2个合同段负责实施，本合同段属于洪湖段第二标段，起讫桩号K185.681～K195.641，起点为大沙湖特大桥，终点燕窝镇团结村，起点与洪湖段第一标段对接，终点接嘉鱼长江公路大桥，拟建道路途径洪湖市新滩镇、大沙湖农场、燕窝镇，线路全长9.96公里，采用路基宽度33.5m，设计速度100km/h。 2.2拌合楼处地质情况描述 从地质钻孔NCT58的情况来看，孔口标高为24.7m，EL24.7m- EL22.6m分部的为粉土，承载力基本容许值96kPa，桩侧土摩阻力标准值43kPa。EL22.6m-EL21.4m分部的为淤泥质粉质粘土，承载力基本容许值81kPa，桩侧土摩阻力标准值27kPa。EL21.4m-EL20.2m分部的为细砂，承载力基本容许值103kPa，桩侧土摩阻力标准值40kPa。EL20.2m-EL19.7m分部的为淤泥，承载力基本容许值61kPa，桩侧土摩阻力标准值20kPa。EL19.7m-EL18.9m分部的为细砂，承载力基本容许值102kPa，桩侧土摩阻力标准值40kPa。EL18.9m-EL18.2m分部的为淤泥质粉质粘土，承载力基本容许值76kPa，桩侧土摩阻力标准值25kPa。EL18.2m-EL17.3m分部的为粉砂，承载力基本容许值89kPa，桩侧土摩阻力标准值35kPa。EL17.3m-EL16m分部的为粉质粘土，承载力基本容许值108kPa，桩侧土摩阻力标准值38kPa。EL16m以下分部的为细砂，承载力基本容许值153kPa，桩侧土摩阻力标准值40kPa。 三、施工技术方案 3.1地基承载力计算 3.1.1 2#梁场内共配备拌合楼两座，每座拌合楼配备3个水泥储存罐及1个粉煤灰储存罐，每个料罐满载容量为200t，自重约20t。则力学计算有： f料罐压应力=（200+20）*10KN/t=2200KN 3.1.2 单个料管扩大基础尺寸为3.63m*3.63m*0.5m（长*宽*高），料罐每个支腿设一个0.6m*0.6m*0.5m（长*宽*高）的承台。混凝土标号为C25，钢筋自重按照1t计，则力学计算有： f基础压应力=（3.63*3.63*0.5+4*0.6*0.6*0.5）*25KN/m3=182.7KN f钢筋压应力=10KN 3.1. 暂定桩径为0.6m，桩深度为18m参加计算，边界条件为桩侧土摩阻力标准值q及土层承载力基本容许值qpk，安全系数取1.2。则力学计算有： f摩阻力=1/2qsikl=1/2*π*d*l*k=1/2*3.14*0.6*7*40=263.76KN f延米阻力=Σn1/2qsikl=620.83 KN A桩截面面积=πr2=3.14*0.3*0.3=0.283㎡ f竖向承载力=qpk*A桩截面面积=153*0.283=43.3 KPa Quk=Σn1/2qsikl+ qpk*A桩截面面积=620.83+43.3=664.13 KPa (单桩承载力) f复合承