西安一号线及二号线南延段公共区装修材料技术要求及验收标准.docVIP

PAGE 1 西安地铁一号线及二号线南延段建筑装修工程 技术要求及验收标准 第一部分概述 一．工程概况 1. 工程简介： 　　西安地铁一号线一期建设：后卫寨——纺织城　线路西起西安市西大门后卫寨站，经三桥站，沿枣园路一路东行，经皂河、汉城路、枣园站后，沿大庆路经开远门、劳动路至 玉祥门站。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、 北大街、五路口至 朝阳门站，穿越古城墙后，沿 长乐路经康复路、 通化门、万寿路、长乐坡站，西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。线路全长23.9千米，设车站19座。 功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后卫寨为西安市对外交通的西大门，后卫寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安 市西向对外交通 枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门， 城市中心北大街、 解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、 康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线远期向西延伸至 西安咸阳国际机场，向东延伸至 临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级 旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。 西安地铁二号线南延线建设：会展中心（不含）——韦曲南　线路北起会展中心站，绕 电视塔继续南行，经三爻、凤栖原、 航天城站后设终点站韦曲南站。 2. 工程范围和内容 本技术要求中标施工单位工作范围主要包括公共区装修（含出入口通道）工程,具体详见招标文件及工程量清单项目中的相关内容。 3. 目的 此技术文件为装修施工承包单位装修施工、材料进场验收、质量管理、施工质量控制、施工验收文件。 第二部分技术要求及验收标准 一.车站公共区精装修工程 1. 工程范围及内容 工程范围为各车站整个车站站内(一号线不含北大街站)公共区（含通道出入口）天花、地面、墙面、栏杆、公共区卫生间的所有建筑装饰工程。主要工程项目有天花吊顶工程、地面工程(铺花岗岩石板)、墙面柱面装饰工程、金属栏杆扶手工程等，主要包括以下内容： 1、地面工程 车站公共区地面花岗岩石板的铺设、盲道铺设。 2、吊顶工程 车站公共区及出入口通道铝合金天花系统 3、墙面、柱面装饰工程 墙面、柱面装饰包括车站所有面向公共区房间外墙面、公共区墙面、通道墙面、柱面、楼梯侧面、公共区卫生间墙面、等装饰工程，墙面的主要材料为干挂无预涂装饰板、干挂石材、湿贴瓷砖等，墙柱面踢脚线为石材。 5、金属栏杆安装工程 站厅层与站台层公共区的不锈钢玻璃栅栏及楼梯不锈钢玻璃扶手的安装。 2. 与其他承包商的施工接口 2.1与系统安装承包商的接口 (1)地面工程：系统承包商负责提供温湿度传感器(BAS系统)、各种闸机、自动售票 机、找零机、各个票亭墙的予留孔洞、分线、出线、接线盒盖板等(AFC系统)、立式电话、 挂式电话(民用通信系统)的安装位置并负责安装。 (2)天花吊顶工程：空气感应器(BAS系统)、烟探测器(FAS系统)、时钟、广播系统、摄像头(通信系统)、乘客导向牌(导向牌吊架由装饰承包商安装并在相应位置的吊顶上开孔)、发车计时器(信号系统)、手机信号发射装置(民用通信系统)的安装位置、高度的确认。 (3)墙面工程：系统承包商负责提供手动报警按钮、接线盒(FAS系统)、紧急按钮(信号系统)的安装位置、高度。 2.2其他承包商在公共区的工作 (1)自动售检票(AFC)系统承包商：负责车站站厅层公共区闸机、自动售票机、半自 动售票机、验票机和车站车控室自动售检票计算机系统设备安装、调试，以及车站AFC系统 管线布设。 （2）轨道系统承包商：在轨行区进行轨道敷设作业，包括浇筑道床、轨道铺设等。 （3）扶梯系统承包商：在公共区、出入口安装自动扶梯。在车站还将安装液压电梯、楼梯升降机。 （4）火灾自动报警系统（FAS）安装商：在车站及区间内安装FAS系统探测器、张缆敷设及控制柜等。 （5）气体灭火器承包商：负责车站设备用房气体灭火控制系统及管网系统的安装、调试。 （6）环境监控系统（BAS）承包商：在车站及区间内安装BAS监视器、线缆敷设及控制柜等。 4、在建筑装饰施工中应注意对已安装设备的保护，不得对已安装设备造成任何损坏。 5、其他承包商若需在地面、墙面、柱面和吊顶等上面预留孔洞、开孔的，由装饰承包商负责完成，其费用由装饰承包商承担。 3.规程与规范 施工及验收规范 1、车站公共区、出入口雨篷等的建筑