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汽车应用和维修专业教学改革略论 摘要：汽车新技术上的不断产生和应用，使汽车 的故障诊断与维修的概念有一个新的变化。现代汽车维修企 业的需要大量的高素质、高技能的人才。因此，在汽车专业 教学中，要对汽车应用与维修专业的教学和人才的培养理念 要进行必要的革新，从而创建适应汽车工业及其新技术的发 展要求的专业教育培养的新模式。 关键词：汽车维修 新技术 教育模式 1、关于教学的改革 1.1分层次教学，德与才兼顾 针对不同层次的学生，技校教学没有根本性的区别，导 致部分学生学习兴趣不浓。在教学过程中我们应该根据不同 层次学生制订不同的教学目标。在分层次教学和作业布置有 利于学生的个性发展，能使每个学生都学有所长，学有所得, 有利于提高教学质量。在学校推行理论教学与实践教学融合 的“模块化”教学模式，其教学环境接近企业化，即教室、 实习实验室、生产车间形成一体化教学环境。在课程的组合 上淡化基础课与专业课的界线，以职业岗位群的能力要求为 主，把本岗位应该具备的各种综合能力分解为相应的功能模 块，对应于一种或几种能力，按功能模块组成新型课程体系。 在加强实践技能培养的同时，加强学生的就业意识、思想品 德素质、身体素质、心理素质和职业素质等教育，教学过程 中，学校可以有针对性的开设课程及开展各式各样的有利于 学生身心发展的活动。 1.2实行“教、学、做一体化”教学 1. 2. 1教师安排一体化 为了促进了教学质量的提高，应使专业理论与技能培训 的教学任务融为一体，即同一科目的专业理论与实习得都由 同一位教师担任，实行任课教师教学科目负责到底的教学管 理方法。对师资的培养可以从以下几方面进行：选派教师到 国内办得好的同类院校去学习、调研，学习最好的办学模式, 办学手段；支持教师到相关汽车企业兼职，将最基本的汽车 基础结构生产、汽车试验设备的使用，最前沿的汽车技术带 入课堂；聘用生产一线技术人员到学校任教，进行专项实践 教学，并培养在职专业教师的实践能力；鼓励教师深造学业, 攻读更高学位，使师资的整体素质提高。 1.2.2教、学、做三项合一 用理论的与实践相结合的教学方法，教师也边讲边演示 边拆装，学生边听边训练。教师手把手的教，学生当场操作 验证，教师在做示范时，对于关键部分着重示范，难以掌握 的部分反复示范，同时重点讲解操作中的注意事项，并设置 一定的悬念，启发学生去思考，教师示范后，让学生分组进 行相同的操作，从而培养学生发现问题、解决问题的能力， 必要时设置故障现象，让学生分析判断，进而激发学生的学 习积极性和主动性，提高学生实习的趣味性。 1.2.3期末考核方式的改革 打破以往的“试卷式”考核方案，采用技能考核。学生 现场抽题，根据所抽题目进行实际操作。如运用气缸压力表 测试气缸压力，并依靠所测数据判断气缸的密封性等。考核 过程严格按照学生的具体操作方式进行评分，这样可视学生 课堂听课效果得以改善，使学生学以致用，调动学生的学习 积极性，避免学生依靠死记硬背应付考试。 1.3教学内容、方式改革 高职汽车检测与维修专业培养的是掌握机电一体化技 术的“汽车医生”，因此制定教学计划和大纲时，应以理论 为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地调整教学内容。 无论公共课还是专业课程应以培养学生的专业素质为目的， 以突出为汽修专业服务的特点及这些课程在汽车方面的应 用要做重点讲解，为将来学生从事汽车维修、汽车设计、汽 车构造研究等提供必要的理论知识。教学手段应多样化，如 将课堂地点由教室改到实训室，依照实物讲解汽车构造、维 修等知识，直观明了。这样能提高学生的学习热情，使枯燥 的内容生动化。 1.4实训基地的建设 现在许多院校普遍存在实习场地紧缺，设备陈旧等诸多 不足，不能满足正常的实训教学需要，为培养高素质的汽车 维修人员，就要解决这些问题，学校必须对实训场所进行重 点投资，进行基础设施建设，引进供实习、实验用的硬件建 设。方法如下：(1)完善校内实训室，加大最新试验设施投 入力度。(2)加强校校合作，在一定地域范围内与兄弟学校 进行教学合作，互相补充，共享资源，既可以增强学校的实 践教学能力，交流经验，拓展实习项目，丰富实习内容，又 可减少投资，降低教学成本。(3)加强场校合作。与有条件 的汽车厂方联系，进行合作，建立厂内实训站促进学生对生 产环节、汽车营销、汽车售后服务等过程有一个直观认识， 在条件允许的情况下，可让学生参与实际生产、营销、检测 维修等工作。这样可以克服校内实习教学设备更新速度慢， 专用设备少，操作手段落后等问题，通过现场的生产磨合， 可大大开阔眼界，增强技术操作能力，达到很好的实训效果。 (4)学校建厂。高职高专学校面对社会建立汽车营销与维 修厂，这样可使学生在本校直接进行实习实训，并有机会接 触更多种类的车型，在学习中