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汽修专业教学中校企合作 随着汽车技术进步和汽车维修行业的发展，汽车维 修的技术含量越来越高。这为我国汽车维修行业带来了新的 发展机遇，同时也对汽车维修专业人才的培养也提出了新的 要求。校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高 教学质量的运行模式。以下就此问题做一阐述。? 1?汽车技术和维修行业发展对专业教学的新要求 随着电子技术的飞速发展，电子控制系统在汽车 上的广泛应用，使汽车的动力性、燃料经济性、安全性、可 靠性、舒适性都得到显著的改善和提高，尤其使汽车排放对 环境的污染从更本上得到了控制。机电一体化是现代汽车的 重要标志，它使汽车在总体结构、工作原理、使用维修、故 障诊断等方面都发生了更本性变化。? 汽车维修设备的高科技化、维修设备现代化、维 修诊断专家化、维修资讯网络化、维修管理电脑化。采用电 子、激光、数字显示等高新技术的维修、检测诊断设备等得 到了广泛应用。要熟练地操作使用这些设备，从业人员就需 要经过严格地培训，掌握正确地使用方法。? 汽车维修行业向专业化方向发展随着汽车维修市 场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细 化，并朝着专业化的方向发展。? 对汽车维修专业人才的培养的要求繁荣的汽车维 修市场对维修人才的需求为汽车维修专业提供了广阔的发 展空间，而对维修人才的高素质要求也对汽车维修专业人才 的培养也提出了新的要求。因此，汽车运用与维修专业的人 才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺 人才培养培训工程”。? 2?汽修专业校企合作的意义 校企合作是职业教育发展的必然选择。不论什么专业， 校企合作都是高质量快速度培养专业技术人才的正确途径。 特别是汽车维修专业，该专业特点是繁荣的汽车维修市场对 维修人才的需求为汽车维修专业提供了广阔的发展空间，汽 车维修专业厂家数量越来越多，维修的专业化程度越来越 高，汽车维修专业技术工人动手操作的能力越来越强。而且 汽车工业每年都有很多种车型投入市场，有很多新技术应用 在汽车上，中职学校自己获取新技术的渠道也比较狭窄，很 难适应这种市场上的变化。只有通过校企合作才能解决学校 在这方面的能力不足问题。? 3?汽修专业校企合作存在的问题和原因? 3. 1存在问题。 人才培养模式、课程体系建设需不断改革。工学 结合的人才培养模式刚刚形成，其内涵和具体的实施办法还 需要与企业共同作进一步的研究、探索和实践。在核心课程 建设、实训资源共享、技术共享、评价标准制定、企业文化 与专业文化融合等方面都刚刚尝试，缺乏深度合作和行之有 效的办法和措施。? 专业教师队伍建设急需加强。专业教师队伍缺乏 有影响力的带头人，骨干教师队伍需要加强；教师对行动导 向教学法的理解不够深入，专业技能水平有待提高，缺乏对 行业、企业的了解。? 实训基地建设需进一步提升。一些职校现有的实 训基地已不能满足新型教学的需要，需不断探索生产性实训 基地的建设，实现教学项目与汽车维修项目对接、教学过程 与维修过程对接、学生角色与员工角色对接，最终实现教学 与生产的高度融合。? 专业服务地方经济建设能力需不断提高。一些地 方专业人才缺口大，而相当一部分毕业生选择到发达地区从 事汽车维修相关工作，同时专业教师因课负重等原因向企业 提供技术服务和技术开发能力不强。需加强专业办学改革和 引导，努力提升为地方经济建设服务的能力。? 3. 2原因分析。 对校企合作的认识不足。校企双方对合作中各自 的利益，着眼点更多集中在眼前的短期利益，缺乏长远眼光。 多数学校把校企合作当作解决扩招后教育资源短缺和就业 渠道不畅的手段，而没有作为深化改革、提高人才培养质量 的重要突破口。不少企业也存在短期行为，把校企合作作为 解决用工困难的手段，缺乏长期参与的动力。? 企业对校企合作的积极性不高。企业是校企合作 中的主力军，但积极性却不高，主要是国家和地方政府虽然 出台了鼓励校企合作的具体措施，特别是支持企业接受职业 学校学生实习的具体政策在实际执行过中还存在不少问题， 如参与企业没有得到必要的成本补偿，也没有提高社会声誉 的表彰等。? 中职学校服务企业的能力不强。市场经济条件下 的校企合作，是一种互利共赢的平等合作。任何一方的实力 太弱，就使双方的平等地位失衡，合作也就难以为继。? 4?汽修专业深化校企合作的对策? 4.1组建汽车运用与维修专业建设指导委员会。按照 “互利互惠、共同发展”的合作原则，学校与企业成立由教 学副校长任组长，企业负责人、教务处、培训处、专业教研 组和企业专家、技术骨干等相关人员组成的汽车运用与维修 专业建设指导委员会。主要职责是：探索以企业岗位对接的 课程体系，根据合作企业需要，研究订单培养方案及实施办 法；研究工学交替、多阶段学习，四双驱动”的教学模式; 统筹规划实训基地建设，开展员工共培、